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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
5月16日,意大利杯决赛,尤文图斯1-0战胜亚特兰大,夺得冠军。这也是斑马军团第15次拿到意大利杯的冠军。
第4分钟,弗拉霍维奇推射进球,打入全场唯一入球。
亚特兰大首发:29-卡内塞基、19-吉姆西蒂、4-希恩(59’42-斯卡尔维尼)、15-德容恩(65’2-托洛伊)、22-鲁杰里、13-埃德森、8-帕萨利奇(59’59-米兰丘克)、77-扎帕科斯塔(59’33-哈特鲍尔)、7-库普梅纳斯、11-卢克曼、17-德凯特拉雷(46‘10-比拉尔-图雷)
尤文首发:36-佩林、4-加蒂、3-布雷默、6-达尼洛、16-麦肯尼、27-坎比亚索(81’22-维阿)、41-卡维利亚(62’20-米雷蒂)、25-拉比奥特、17-伊令、7-基耶萨(70’15-伊尔迪兹)、9-弗拉霍维奇(81’14-米利克)
(Cinderella)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
少帅有能!TNT:当法布雷加斯在2024年接任科莫教练时,球队还在意乙。如今他们以4-1赢下队史首场欧冠比赛!
✅ 2024:以助理教练身份帮助科莫升入意甲
✅ 2025:作为主教练带队进入意甲前十
✅ 2026年9月:率队赢下科莫历史上首场欧冠比赛
✅ 2023:法布雷加斯在科莫以球员身份退役
✅ 2026年5月:率队进入意甲前四,队史首次晋级欧冠
【球员介绍】
4月末,河南俱乐部官宣,南基一离任,葡萄牙人拉莫斯成为球队新任教练。拉莫斯带着“美丽足球”的理想,来到了郑州,抵达的当天,他目睹球队从领先到被逆转,最终1比2不敌武汉三镇。
我从葡萄牙第三级别起步,始终追求攻守平衡的进攻足球。一直以来,我比较在意的几点,是重视团队凝聚力、科学规划与日常细节,善于授权给我的助教执行训练工作,如果有问题我们会及时做出改变。现在来到中超,我认为是我执教生涯很重要的节点,能够帮助一支球队成长是一件很美妙的事情。现在已经带队完成4场比赛,我们控球率均未落下风。关键是通过训练重塑球员认知,让理念转化为比赛习惯——这需要时间与全员的信念。
◆你接手球队的第一场比赛是对阵天津津门虎,纳萨里奥先入球,球队这场比赛进了三个球,但最终还是3比4落败,当时是否感觉要改变球队有点困难?
我们目前已经进行了接近20堂训练课和4场正式比赛了,我对于球员的了解比刚到来的时候要深入了很多。我通过每天和球员、教练组及工作人员的日常互动,掌握了他们的重要信息,这些信息有助于让我更好地激发每名成员的最佳状态。
说实话,当时我和贝拉面试的时候,贝拉把这个俱乐部的真实情况都向我如实交代了,我更多看到的是俱乐部的潜力。促成我来的原因有两个,第一,俱乐部信任我的执教理念,相信我可以帮助俱乐部;第二,我与教练团队坚信能通过专业工作为球队带来积极变革。正是因为彼此的互相信任,我接受了冒险。
拉莫斯:通过那场比赛,我看到球队在整体上缺乏稳定性,90分钟比赛的过程中,整体状态起伏较大,没有自己的节奏把控。也许也是因为本赛季有过不止一次被逆转的经历,在场上处于领先状态,或者形势胶着的时候,我们的球员显得不够自信。最后时刻总丢球,这是比赛中的专注度不能贯穿始终造成的。
◆夏季转会窗即将开启,俱乐部在引援方面有什么计划?你希望引进哪些类型的球员来增强球队实力?
我想将河南打造成中超不容小觑的劲旅。这需要管理层以战略眼光精准引援,全队在技战术迭代与青训造血上形成合力,最终构建一支稳居中游集团又具备冲击更高位次的体系化战队。
在我看来,他们是中超非常强大的队伍,我会通过球队分析师,结合录像和数据来了解对手,做出相应的应对策略。中超整体竞争力不错,有些球队拥有非常优秀的球员,结构也很合理。总的来讲,我感觉中超联赛非常的职业化,也很有吸
◆对阵长春亚泰,你收获了执教河南队后的首胜,近两场比赛,球队比赛内容逐渐清晰,球员很配合执行相关的战术要求。
拉莫斯:说实话,和浙江的比赛我是比较满意的,从数据上来讲,我们70%的时间占据主动,但我们的要求是,加强非主导时间段的控制力。需要做的是保持三线之间的紧凑,提升压迫的组织性,还有位置的纪律性,明确我们进攻的出球点,优化进攻节奏和终结的效率。比如,我们在领先的时候,不能太保守,保持战术的纪律,锋线适时顶上去,给后卫更多反应时间,这就是我们未来会更多要求的——领先之后也不能退缩。
是的。当时我感觉我们是缺乏心理建设和战术规划的。球队再次暴露出经验不足的短板,终场阶段连失两球便是证明。那场比赛之前,我仅有两堂训练课的时间来做一些微调,我意识到,在之后的训练中,除了要更彻底地贯彻我的战术之外,还亟需加强队员的心理建设。
我们要保持比赛的风格和展示我们的态度,但也不是说每场比赛我们都必须去统一进攻风格。肯定是要针对不同的比赛和不同的对手,根据临场情况做出实时反应。如果对手十分强大,我们发挥不出习惯的风格,那就必须拿出第二套计划。我要求的美丽足球是进攻足球,同时也要求攻守谨慎,在有球的时候更加有效率地控球,这是最关键的。
本赛季的二次转会期将至,河南队方面也在推进引援的工作,希望在个别位置进行补强。河南队球迷希望看到下半程联赛开始后,拉莫斯带领的河南队迅速走出困境。
◆频繁被逆转,体育总监贝拉指出体能储备不足和阵容结构失衡是主要原因,对此你有何看法?
贝拉是我与河南结缘的引路人,他的信任与俱乐部高层的魄力让我充满感激。我们始终保持着理念同频的战略对话——既要立足当下精细化备战,更以长远视角勾勒发展蓝图。此刻我们正携手浇筑通向未来的基石。
◆即将要面对的两个对手是成都蓉城和上海海港,实力很强,你目前对于中超其他对手的了解有多少?
我希望通过在位置上的一些调整,激发每个球员的斗志,让大家扬长避短。纳萨里奥回撤是为了赋予他更多球权,增强出球安全性,他目前在新的角色里表现非常出色。将来如果有需要,我也可以把他前置,让他更多地去威胁对方球门。说到钟义浩和黄紫昌,我感觉到他们有非常强的比赛欲望和帮助球队的心愿,这符合我的用人标准,而且他们融入新的战术体系也非常好。
◆你与俱乐部体育总监贝拉在球队的建设和发展方面是如何沟通与协作的?
我的理念强调提高控球率,可能与之前相对保守的打法比较的话,球员会更欢迎这样的足球。我的要求是塑造更具攻击性的美丽足球,这符合俱乐部、球迷的期待,给比赛带来更好的观赏性。
上任之后,拉莫斯面对的是球员体能不足与球队阵容失衡的双重难题,他以 “全情投入、高强度训练” 为支点,试图“撬动”球队前进,在人员使用上,将钟义浩、黄紫昌重新纳入主力阵容,改造纳萨里奥的位置,用“信任换斗志”,希望提升球队战斗力。
◆加上足协杯,你已经带队打了4场比赛,对队伍已经完全了解了吧?
◆你希望将河南队打造成一支怎样的球队?俱乐部在实现这一目标的过程中,需要做出什么样的努力?
拉莫斯:重新集中到比赛开始,有大约两周半的时间,我们会利用这段时间强化战术磨合,提升球队的体能、心理素质还有技术精度,希望在下一场比赛之前,我们达到一个理想的技战术状态。
◆在用人上,你带来的明显改变是将钟义浩和黄紫昌列入主力阵容,让纳萨里奥回撤打后腰,这样的安排,是基于什么考虑?
◆之前有一些外教也提出过“美丽足球”的概念,但问题是有时候队员能力不一定能支撑这样的要求,在成绩和战术追求上,你会怎么取舍?
◆《足球》:5月初刚到河南,你观看球队的第一场比赛,河南队被对手逆转,你看到了球队有什么问题?
我认同贝拉的判断。我接手时,球队体能状态低于常规水平,人员结构也确实存在优化空间。比如,我们有的位置有三名球员,有的位置球员不足,很不合理。我并未将这些作为球队被逆转的借口,而是从到任起就传递积极信号。我的执教理念基于三大支柱:第一,俱乐部每个人都很重要;第二,胜败需保持平衡心态;第三,日常必须全情投入、保持高强度。
◆现在球队只领先倒数第二名3分,球员们的信心有没有受到影响?你有没有跟他们进行沟通?
◆河南队有很多球员外租,而且都比较年轻,你会不会关注一下他们在低级别联赛的情况?
◆你拥有超过700场比赛的执教经验,曾在葡萄牙及沙特执教多支球队,丰富的执教经历对你的执教风格产生了怎样的影响?
近三场比赛我们保持不败,且表现有所进步,说明队员也认可我的战术理念,战术得到了完美执行。我现在是每天和队员们保持日常化且高质量的沟通,他们只要想来我办公室,办公室大门随时是开着的。我们讨论的话题不局限于身体、技术、心理和战术。比如说王上源我就和他进行了多次的深度沟通,我的要求,他的需求,我们有非常好的讨论。
我认为他们所处的联赛级别并非首要考核标准,我比较看重三点:拼搏意愿、进取精神,以及能否为球队注入所需的特质。我是一个非常愿意给年轻人机会的教练,因为给了机会他们就可以成长。就像我说的,我喜欢看到球队成长,球员的成长是其中一部分。
引力。
◆中途换帅,对于教练、球队其实都是一件冒险的事情,你为什么愿意到一个未知的联赛来冒险?
◆《足球》:间歇期前的最后一场联赛是对阵浙江队,在这场比赛中,河南队在各项数据上都占据优势,但最终只收获平局。问题出在哪,你认为球队需要在哪些方面进行改进?
目前我们的技术部门正积极运作,在我们想要补强的位置进行针对性引援。我知道,在夏季窗口操作的操作难度较大,空间也很小,但会通过和俱乐部的沟通尽量进行有效的操作,提升一线队竞争力,目前是计划引进两三个国内球员。
◆《足球》:球队5月28日收假,备战新一阶段的中超联赛,球队目前的情况如何?
【比赛分析】
5月16日,意大利杯决赛,尤文图斯1-0战胜亚特兰大,夺得冠军。这也是斑马军团第15次拿到意大利杯的冠军。
第4分钟,弗拉霍维奇推射进球,打入全场唯一入球。
亚特兰大首发:29-卡内塞基、19-吉姆西蒂、4-希恩(59’42-斯卡尔维尼)、15-德容恩(65’2-托洛伊)、22-鲁杰里、13-埃德森、8-帕萨利奇(59’59-米兰丘克)、77-扎帕科斯塔(59’33-哈特鲍尔)、7-库普梅纳斯、11-卢克曼、17-德凯特拉雷(46‘10-比拉尔-图雷)
尤文首发:36-佩林、4-加蒂、3-布雷默、6-达尼洛、16-麦肯尼、27-坎比亚索(81’22-维阿)、41-卡维利亚(62’20-米雷蒂)、25-拉比奥特、17-伊令、7-基耶萨(70’15-伊尔迪兹)、9-弗拉霍维奇(81’14-米利克)
(Cinderella)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
少帅有能!TNT:当法布雷加斯在2024年接任科莫教练时,球队还在意乙。如今他们以4-1赢下队史首场欧冠比赛!
✅ 2024:以助理教练身份帮助科莫升入意甲
✅ 2025:作为主教练带队进入意甲前十
✅ 2026年9月:率队赢下科莫历史上首场欧冠比赛
✅ 2023:法布雷加斯在科莫以球员身份退役
✅ 2026年5月:率队进入意甲前四,队史首次晋级欧冠
【球员介绍】
4月末,河南俱乐部官宣,南基一离任,葡萄牙人拉莫斯成为球队新任教练。拉莫斯带着“美丽足球”的理想,来到了郑州,抵达的当天,他目睹球队从领先到被逆转,最终1比2不敌武汉三镇。
我从葡萄牙第三级别起步,始终追求攻守平衡的进攻足球。一直以来,我比较在意的几点,是重视团队凝聚力、科学规划与日常细节,善于授权给我的助教执行训练工作,如果有问题我们会及时做出改变。现在来到中超,我认为是我执教生涯很重要的节点,能够帮助一支球队成长是一件很美妙的事情。现在已经带队完成4场比赛,我们控球率均未落下风。关键是通过训练重塑球员认知,让理念转化为比赛习惯——这需要时间与全员的信念。
◆你接手球队的第一场比赛是对阵天津津门虎,纳萨里奥先入球,球队这场比赛进了三个球,但最终还是3比4落败,当时是否感觉要改变球队有点困难?
我们目前已经进行了接近20堂训练课和4场正式比赛了,我对于球员的了解比刚到来的时候要深入了很多。我通过每天和球员、教练组及工作人员的日常互动,掌握了他们的重要信息,这些信息有助于让我更好地激发每名成员的最佳状态。
说实话,当时我和贝拉面试的时候,贝拉把这个俱乐部的真实情况都向我如实交代了,我更多看到的是俱乐部的潜力。促成我来的原因有两个,第一,俱乐部信任我的执教理念,相信我可以帮助俱乐部;第二,我与教练团队坚信能通过专业工作为球队带来积极变革。正是因为彼此的互相信任,我接受了冒险。
拉莫斯:通过那场比赛,我看到球队在整体上缺乏稳定性,90分钟比赛的过程中,整体状态起伏较大,没有自己的节奏把控。也许也是因为本赛季有过不止一次被逆转的经历,在场上处于领先状态,或者形势胶着的时候,我们的球员显得不够自信。最后时刻总丢球,这是比赛中的专注度不能贯穿始终造成的。
◆夏季转会窗即将开启,俱乐部在引援方面有什么计划?你希望引进哪些类型的球员来增强球队实力?
我想将河南打造成中超不容小觑的劲旅。这需要管理层以战略眼光精准引援,全队在技战术迭代与青训造血上形成合力,最终构建一支稳居中游集团又具备冲击更高位次的体系化战队。
在我看来,他们是中超非常强大的队伍,我会通过球队分析师,结合录像和数据来了解对手,做出相应的应对策略。中超整体竞争力不错,有些球队拥有非常优秀的球员,结构也很合理。总的来讲,我感觉中超联赛非常的职业化,也很有吸
◆对阵长春亚泰,你收获了执教河南队后的首胜,近两场比赛,球队比赛内容逐渐清晰,球员很配合执行相关的战术要求。
拉莫斯:说实话,和浙江的比赛我是比较满意的,从数据上来讲,我们70%的时间占据主动,但我们的要求是,加强非主导时间段的控制力。需要做的是保持三线之间的紧凑,提升压迫的组织性,还有位置的纪律性,明确我们进攻的出球点,优化进攻节奏和终结的效率。比如,我们在领先的时候,不能太保守,保持战术的纪律,锋线适时顶上去,给后卫更多反应时间,这就是我们未来会更多要求的——领先之后也不能退缩。
是的。当时我感觉我们是缺乏心理建设和战术规划的。球队再次暴露出经验不足的短板,终场阶段连失两球便是证明。那场比赛之前,我仅有两堂训练课的时间来做一些微调,我意识到,在之后的训练中,除了要更彻底地贯彻我的战术之外,还亟需加强队员的心理建设。
我们要保持比赛的风格和展示我们的态度,但也不是说每场比赛我们都必须去统一进攻风格。肯定是要针对不同的比赛和不同的对手,根据临场情况做出实时反应。如果对手十分强大,我们发挥不出习惯的风格,那就必须拿出第二套计划。我要求的美丽足球是进攻足球,同时也要求攻守谨慎,在有球的时候更加有效率地控球,这是最关键的。
本赛季的二次转会期将至,河南队方面也在推进引援的工作,希望在个别位置进行补强。河南队球迷希望看到下半程联赛开始后,拉莫斯带领的河南队迅速走出困境。
◆频繁被逆转,体育总监贝拉指出体能储备不足和阵容结构失衡是主要原因,对此你有何看法?
贝拉是我与河南结缘的引路人,他的信任与俱乐部高层的魄力让我充满感激。我们始终保持着理念同频的战略对话——既要立足当下精细化备战,更以长远视角勾勒发展蓝图。此刻我们正携手浇筑通向未来的基石。
◆即将要面对的两个对手是成都蓉城和上海海港,实力很强,你目前对于中超其他对手的了解有多少?
我希望通过在位置上的一些调整,激发每个球员的斗志,让大家扬长避短。纳萨里奥回撤是为了赋予他更多球权,增强出球安全性,他目前在新的角色里表现非常出色。将来如果有需要,我也可以把他前置,让他更多地去威胁对方球门。说到钟义浩和黄紫昌,我感觉到他们有非常强的比赛欲望和帮助球队的心愿,这符合我的用人标准,而且他们融入新的战术体系也非常好。
◆你与俱乐部体育总监贝拉在球队的建设和发展方面是如何沟通与协作的?
我的理念强调提高控球率,可能与之前相对保守的打法比较的话,球员会更欢迎这样的足球。我的要求是塑造更具攻击性的美丽足球,这符合俱乐部、球迷的期待,给比赛带来更好的观赏性。
上任之后,拉莫斯面对的是球员体能不足与球队阵容失衡的双重难题,他以 “全情投入、高强度训练” 为支点,试图“撬动”球队前进,在人员使用上,将钟义浩、黄紫昌重新纳入主力阵容,改造纳萨里奥的位置,用“信任换斗志”,希望提升球队战斗力。
◆加上足协杯,你已经带队打了4场比赛,对队伍已经完全了解了吧?
◆你希望将河南队打造成一支怎样的球队?俱乐部在实现这一目标的过程中,需要做出什么样的努力?
拉莫斯:重新集中到比赛开始,有大约两周半的时间,我们会利用这段时间强化战术磨合,提升球队的体能、心理素质还有技术精度,希望在下一场比赛之前,我们达到一个理想的技战术状态。
◆在用人上,你带来的明显改变是将钟义浩和黄紫昌列入主力阵容,让纳萨里奥回撤打后腰,这样的安排,是基于什么考虑?
◆之前有一些外教也提出过“美丽足球”的概念,但问题是有时候队员能力不一定能支撑这样的要求,在成绩和战术追求上,你会怎么取舍?
◆《足球》:5月初刚到河南,你观看球队的第一场比赛,河南队被对手逆转,你看到了球队有什么问题?
我认同贝拉的判断。我接手时,球队体能状态低于常规水平,人员结构也确实存在优化空间。比如,我们有的位置有三名球员,有的位置球员不足,很不合理。我并未将这些作为球队被逆转的借口,而是从到任起就传递积极信号。我的执教理念基于三大支柱:第一,俱乐部每个人都很重要;第二,胜败需保持平衡心态;第三,日常必须全情投入、保持高强度。
◆现在球队只领先倒数第二名3分,球员们的信心有没有受到影响?你有没有跟他们进行沟通?
◆河南队有很多球员外租,而且都比较年轻,你会不会关注一下他们在低级别联赛的情况?
◆你拥有超过700场比赛的执教经验,曾在葡萄牙及沙特执教多支球队,丰富的执教经历对你的执教风格产生了怎样的影响?
近三场比赛我们保持不败,且表现有所进步,说明队员也认可我的战术理念,战术得到了完美执行。我现在是每天和队员们保持日常化且高质量的沟通,他们只要想来我办公室,办公室大门随时是开着的。我们讨论的话题不局限于身体、技术、心理和战术。比如说王上源我就和他进行了多次的深度沟通,我的要求,他的需求,我们有非常好的讨论。
我认为他们所处的联赛级别并非首要考核标准,我比较看重三点:拼搏意愿、进取精神,以及能否为球队注入所需的特质。我是一个非常愿意给年轻人机会的教练,因为给了机会他们就可以成长。就像我说的,我喜欢看到球队成长,球员的成长是其中一部分。
引力。
◆中途换帅,对于教练、球队其实都是一件冒险的事情,你为什么愿意到一个未知的联赛来冒险?
◆《足球》:间歇期前的最后一场联赛是对阵浙江队,在这场比赛中,河南队在各项数据上都占据优势,但最终只收获平局。问题出在哪,你认为球队需要在哪些方面进行改进?
目前我们的技术部门正积极运作,在我们想要补强的位置进行针对性引援。我知道,在夏季窗口操作的操作难度较大,空间也很小,但会通过和俱乐部的沟通尽量进行有效的操作,提升一线队竞争力,目前是计划引进两三个国内球员。
◆《足球》:球队5月28日收假,备战新一阶段的中超联赛,球队目前的情况如何?
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