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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
撰稿/程善 10月13日,在亚冠精英联赛第二轮比赛中,海港主场在先进球的情况下被韩国大田市民1比1逼平,两轮过后,海港1胜1平积4分,已经追平了上赛季亚冠得分——上赛季他们4平4负,排名垫底。而且,自从8月9日中超战胜铜梁龙后,海港三线作战7胜2平,已经9场不败。
本场亚冠开始前,中超刚刚复赛,他们客场4比2战胜了浙江,赛后第一时间,球队就进入恢复、复盘阶段,教练组针对上一场比赛出现的问题向队员进行了反馈。在赛前沟通中,教练穆斯卡特的思路非常清晰:赛程密集不是放弃球队风格的理由。在他的足球理念里,一支球队必须拥有稳定、鲜明的标签,如果战术体系频繁变动,球员很难形成统一的认知。
点击进入专题:
需要指出的是,本场比赛,当值的沙特裁判组多次判罚引发了海港球员和球迷的不满。
“今天的比赛,双方势均力敌,踢得非常精彩。”穆斯卡特赛后表示,全队投入度非常好,精神面貌出色。对于格劳和坎波斯两名外援,他盛赞他们通过自己的努力,帮助了球队。
穆斯卡特赛前就确定,海港依旧要延续上周末联赛展现出的进攻特点。对大田的比赛,穆斯卡特排出了五外援的首发,安佩姆、维塔尔、格劳、梅伦多、坎波斯同时登场,其中格劳与坎波斯迎来个人亚冠主场首秀。穆斯卡特赛前就坦言,亚冠专属外援的特殊身份,对于球员的心理调节和身体维持都是不小的考验,但两人凭借日常训练稳定的表现,赢得教练组的认可,首轮亚冠,他们就获得了首发机会,并且拿出了不错的表现,回报了教练组的信任。此番回到主场,穆斯卡特继续选择他们。
梅伦多赛后荣膺当场MVP,对于主场未能拿下对手感到遗憾,“球队表现非常出色,从场面来看,我们配得上胜利。很遗憾没能在球迷面前拿下比赛,但正如教练所言,这是漫长的赛季,在接下来的比赛中,我们会继续努力,为球队和球迷赢得更多胜利。”
大田战术组织严谨,对抗强度充足,没有因为客场作战选择保守龟缩,持续给海港防线制造压力。海港延续教练组赛前既定思路,保持前场压迫与连续传控,利用边路推进、中场渗透寻找进球机会,整体控球和进攻组织保持了球队一贯的风格。不过,在面对对手高强度拼抢时,进攻衔接不是很好,门前终结效率也没有上周末联赛的水准。
不过,海港还是率先进球的一方。下半场开始仅4分钟,维塔尔右路下底,安佩姆转身抽射进球,海港1比0领先。不过,韩国人很快就扳平了比分。最终,全场比分定格为1比1,海港未能拿到两连胜。
梅伦多表示,自己和球队非常契合,“根据主教练的要求,我有时候打后腰,有时候踢边锋,都要为队友创造更多机会,我会坚持执行教练的要求,为球队做出自己的贡献。”
2026-27赛季亚冠联赛
【历史交锋】
国足无缘2026美加墨世界杯后,明天的这场比赛或许是队内部分球员的国家队生涯最后一舞。今天,王大雷在赛前发布会上谈到了这个话题,他说到现在20年了,经历了很多教练、队友和前辈,也学到了很多东西,但一直没有成功过,希望在国家队最后一次预选赛,能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西,也希望他们能把团结的精神一直传递下去。
对于明天的这场比赛,王大雷说道:“如主教练所说,我们缺失了很多球员,但也积极备战比赛,在一年多时间里感觉时间很快,现在到了最后一场比赛,也是我最后一场世界杯预选赛,我希望能和队友们一起,赢下比赛,也希望这场比赛可以激励年轻球员,在以后的世预赛里给他们做出好的榜样。”
王大雷对于自己近20年的国家队生涯回忆道:“从我第一次进国家队,是06年,到现在20年了,经历了很多教练、队友和前辈,我也学到了很多东西,但一直没有成功过,我希望是在国家队最后一次预选赛,能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西,也希望他们能把团结的精神一直传递下去。每一次采访的时候我们都是国家队很团结,大家都做了努力和牺牲,我希望离开的时候,把所有不好的东西都带来,留下有用的东西。”
【球员介绍】
据《米兰体育报》报道,此前的采访中达洛特谈及了贡萨洛和拉斐尔-莱奥等前队友。
你也很了解莱奥。你会对他送上什么祝福?
“我还和一些队友以及部分工作人员保持联系。当时皮奥利是我的教练,我们还互发过几条消息。后来我也有机会和多纳鲁马聊过,他加盟曼城的时候。现在我们又在同一座城市了。托纳利也到了英超。是的,我在那里建立了不错的关系,后来也一直和一些队友保持着联系。”
你和哪些前米兰队友还保持联系?
自2020-21赛季身披米兰战袍以来,已经过去6年,但迪奥戈-达洛特仍和红黑军团保持着深厚联系。周六在弗罗茨瓦夫,他随曼联参加友谊赛,对阵米兰,也见到了莱奥等旧友。他还在海外赛场提到贡萨洛-拉莫斯,米兰签下这名球员后,他看好对方能带动球队在意甲走高。
队里有阿莫林、拉莫斯和莱奥三名葡萄牙人,你今年会多为米兰加油吗?
“米兰生涯当然是我职业生涯中最重要的赛季之一。俱乐部接纳我的方式,以及我在那个对我非常重要的年份里感受到的欢迎,都让我印象深刻。那一年我需要重新找回对足球的信心,俱乐部帮我回到了那个水平。所以米兰会永远是我心里的一座城市、一家俱乐部。我记得在米兰内洛、在城市里、在市中心度过的所有经历,也记得圣西罗球场的比赛,它们在我心中占有特殊的位置。我把那座城市和那支球队视为职业生涯中真正重要的一部分。”
“还是一样:尽量做最好的自己,尽可能帮助俱乐部,让自己在心理和身体状态上都保持最佳,然后为球队营造所需要的能量,让我们去争夺每一项赛事、每一个奖杯。我觉得这对这家俱乐部来说是最基本的——每个赛季都要想着赢下所有比赛。我认为我们正在打造一些特别的东西。希望这个赛季我们能做到,年底时还能继续为这些目标而战。”
离开米兰后,你有没有再回去的机会?为什么最终没有发生?
你对自己在米兰和米兰城的那段经历还有什么记忆?
你对曼联这个赛季有什么期待?
“当然,最终的结果很失望,因为我们的目标更高。我认为我们具备做得比实际更多的实力。但有时候,这也是足球的一部分。光有天赋和质量还不足以赢下这类赛事,总还需要一些额外的东西。我觉得我们必须弄清楚,到底缺少了哪一小块,才能去争夺这样的赛事。不过,这也是一个学习过程,也是我们作为一个国家、作为一支球队的反思机会。我希望我们能在接下来的比赛里做得更好,走得更远,最终赢下它们。”
“有,当然有这个选项,俱乐部也真的希望我留下。我在那里度过了非常出色的一个赛季,也在俱乐部过得很开心。但与此同时,我真的很想回到曼彻斯特,去经历我现在正在经历的这一切。所以我心里一直有这个念头。我非常想回去,并在曼联取得成功。”
“我觉得这再正常不过了。只要一家俱乐部里有很多葡萄牙球员,哪怕只是几个,你总会多看一眼。但对我来说,我一直都关注米兰。这本身并不意味着,因为葡萄牙人更多了,我就会看得更多,不过这当然让事情变得更特别了。能在一家我如此喜爱的俱乐部里看到葡萄牙球员和教练,这会让我在本赛季更多地盯着屏幕,更多关注他们的比赛。”
贡萨洛-拉莫斯是你的国家队队友。米兰签下他是笔好买卖吗?他能在意甲带来影响吗?
“我觉得贡萨洛是那种很适合放进球队里的球员。无论是他的工作态度、训练方式、场上表现,还是他总是愿意帮助球队的方式,都是如此。我认为这对俱乐部来说是一笔很棒的签约,我也真的很高兴他得到了这次机会,因为米兰是一家伟大的俱乐部。我相信他会很享受在米兰的时光,也希望他能帮助俱乐部取得成功,并在这个赛季为每一座奖杯而战。”
“我从15岁起就认识莱奥,也多次谈到过他。他是个很好的人,一个心地善良、内心很大的好人,同时也是一名非常出色的球员。这让他与众不同,我想米兰球迷也看得出来。过去这些年,他一直为俱乐部效力,我觉得对他来说,感受到球迷的喜爱、感受到身边所有人都爱他,这很重要。我认为,过去几年他和米兰是非常棒的组合。所以我真心希望他能继续在那里取得成功,赢得更多冠军,成为俱乐部历史上最出色的球员之一。”
你最大的梦想是什么?
世界杯的结果让你和葡萄牙感到遗憾吗?
“说到底,我们每个人都有梦想,都有职业和个人层面的目标。但说到足球,我的目标当然是在这家俱乐部赢点什么,穿着这身球衣拿到一座重要奖杯。所以我希望今年就能实现这一点,把俱乐部带回它应在的位置。我认为我们有很好的机会做到这一点。”
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
撰稿/程善 10月13日,在亚冠精英联赛第二轮比赛中,海港主场在先进球的情况下被韩国大田市民1比1逼平,两轮过后,海港1胜1平积4分,已经追平了上赛季亚冠得分——上赛季他们4平4负,排名垫底。而且,自从8月9日中超战胜铜梁龙后,海港三线作战7胜2平,已经9场不败。
本场亚冠开始前,中超刚刚复赛,他们客场4比2战胜了浙江,赛后第一时间,球队就进入恢复、复盘阶段,教练组针对上一场比赛出现的问题向队员进行了反馈。在赛前沟通中,教练穆斯卡特的思路非常清晰:赛程密集不是放弃球队风格的理由。在他的足球理念里,一支球队必须拥有稳定、鲜明的标签,如果战术体系频繁变动,球员很难形成统一的认知。
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需要指出的是,本场比赛,当值的沙特裁判组多次判罚引发了海港球员和球迷的不满。
“今天的比赛,双方势均力敌,踢得非常精彩。”穆斯卡特赛后表示,全队投入度非常好,精神面貌出色。对于格劳和坎波斯两名外援,他盛赞他们通过自己的努力,帮助了球队。
穆斯卡特赛前就确定,海港依旧要延续上周末联赛展现出的进攻特点。对大田的比赛,穆斯卡特排出了五外援的首发,安佩姆、维塔尔、格劳、梅伦多、坎波斯同时登场,其中格劳与坎波斯迎来个人亚冠主场首秀。穆斯卡特赛前就坦言,亚冠专属外援的特殊身份,对于球员的心理调节和身体维持都是不小的考验,但两人凭借日常训练稳定的表现,赢得教练组的认可,首轮亚冠,他们就获得了首发机会,并且拿出了不错的表现,回报了教练组的信任。此番回到主场,穆斯卡特继续选择他们。
梅伦多赛后荣膺当场MVP,对于主场未能拿下对手感到遗憾,“球队表现非常出色,从场面来看,我们配得上胜利。很遗憾没能在球迷面前拿下比赛,但正如教练所言,这是漫长的赛季,在接下来的比赛中,我们会继续努力,为球队和球迷赢得更多胜利。”
大田战术组织严谨,对抗强度充足,没有因为客场作战选择保守龟缩,持续给海港防线制造压力。海港延续教练组赛前既定思路,保持前场压迫与连续传控,利用边路推进、中场渗透寻找进球机会,整体控球和进攻组织保持了球队一贯的风格。不过,在面对对手高强度拼抢时,进攻衔接不是很好,门前终结效率也没有上周末联赛的水准。
不过,海港还是率先进球的一方。下半场开始仅4分钟,维塔尔右路下底,安佩姆转身抽射进球,海港1比0领先。不过,韩国人很快就扳平了比分。最终,全场比分定格为1比1,海港未能拿到两连胜。
梅伦多表示,自己和球队非常契合,“根据主教练的要求,我有时候打后腰,有时候踢边锋,都要为队友创造更多机会,我会坚持执行教练的要求,为球队做出自己的贡献。”
2026-27赛季亚冠联赛
【历史交锋】
国足无缘2026美加墨世界杯后,明天的这场比赛或许是队内部分球员的国家队生涯最后一舞。今天,王大雷在赛前发布会上谈到了这个话题,他说到现在20年了,经历了很多教练、队友和前辈,也学到了很多东西,但一直没有成功过,希望在国家队最后一次预选赛,能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西,也希望他们能把团结的精神一直传递下去。
对于明天的这场比赛,王大雷说道:“如主教练所说,我们缺失了很多球员,但也积极备战比赛,在一年多时间里感觉时间很快,现在到了最后一场比赛,也是我最后一场世界杯预选赛,我希望能和队友们一起,赢下比赛,也希望这场比赛可以激励年轻球员,在以后的世预赛里给他们做出好的榜样。”
王大雷对于自己近20年的国家队生涯回忆道:“从我第一次进国家队,是06年,到现在20年了,经历了很多教练、队友和前辈,我也学到了很多东西,但一直没有成功过,我希望是在国家队最后一次预选赛,能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西,也希望他们能把团结的精神一直传递下去。每一次采访的时候我们都是国家队很团结,大家都做了努力和牺牲,我希望离开的时候,把所有不好的东西都带来,留下有用的东西。”
【球员介绍】
据《米兰体育报》报道,此前的采访中达洛特谈及了贡萨洛和拉斐尔-莱奥等前队友。
你也很了解莱奥。你会对他送上什么祝福?
“我还和一些队友以及部分工作人员保持联系。当时皮奥利是我的教练,我们还互发过几条消息。后来我也有机会和多纳鲁马聊过,他加盟曼城的时候。现在我们又在同一座城市了。托纳利也到了英超。是的,我在那里建立了不错的关系,后来也一直和一些队友保持着联系。”
你和哪些前米兰队友还保持联系?
自2020-21赛季身披米兰战袍以来,已经过去6年,但迪奥戈-达洛特仍和红黑军团保持着深厚联系。周六在弗罗茨瓦夫,他随曼联参加友谊赛,对阵米兰,也见到了莱奥等旧友。他还在海外赛场提到贡萨洛-拉莫斯,米兰签下这名球员后,他看好对方能带动球队在意甲走高。
队里有阿莫林、拉莫斯和莱奥三名葡萄牙人,你今年会多为米兰加油吗?
“米兰生涯当然是我职业生涯中最重要的赛季之一。俱乐部接纳我的方式,以及我在那个对我非常重要的年份里感受到的欢迎,都让我印象深刻。那一年我需要重新找回对足球的信心,俱乐部帮我回到了那个水平。所以米兰会永远是我心里的一座城市、一家俱乐部。我记得在米兰内洛、在城市里、在市中心度过的所有经历,也记得圣西罗球场的比赛,它们在我心中占有特殊的位置。我把那座城市和那支球队视为职业生涯中真正重要的一部分。”
“还是一样:尽量做最好的自己,尽可能帮助俱乐部,让自己在心理和身体状态上都保持最佳,然后为球队营造所需要的能量,让我们去争夺每一项赛事、每一个奖杯。我觉得这对这家俱乐部来说是最基本的——每个赛季都要想着赢下所有比赛。我认为我们正在打造一些特别的东西。希望这个赛季我们能做到,年底时还能继续为这些目标而战。”
离开米兰后,你有没有再回去的机会?为什么最终没有发生?
你对自己在米兰和米兰城的那段经历还有什么记忆?
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“当然,最终的结果很失望,因为我们的目标更高。我认为我们具备做得比实际更多的实力。但有时候,这也是足球的一部分。光有天赋和质量还不足以赢下这类赛事,总还需要一些额外的东西。我觉得我们必须弄清楚,到底缺少了哪一小块,才能去争夺这样的赛事。不过,这也是一个学习过程,也是我们作为一个国家、作为一支球队的反思机会。我希望我们能在接下来的比赛里做得更好,走得更远,最终赢下它们。”
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