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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
在刚刚结束的一场欧冠联赛中，马雷斯卡执教的曼城主场2-4不敌巴黎，球队在上半场连丢3球。赛后，马雷斯卡的一番昔日言论也被翻出，惨遭“回旋镖”。
“通常来说，防守方会通过人盯人来找到解决办法。而现在，尝试组织进攻的球队反倒在想方设法破解人盯人防守。”
在谈到罗塞尼尔执教的切尔西两回合2-8惨败巴黎时，马雷斯卡说道：“我离开后，切尔西曾试图和巴黎圣日耳曼打盯人防守，结果被他们彻底击垮了。”
这番言论是在今年8月、马雷斯卡执教曼城后说出的，当时马雷斯卡在季前赛期间接受了《曼彻斯特晚报》的专访。
在马雷斯卡率领曼城不敌巴黎后，不少博主翻出了他的这番言论，球迷们则表示“看来马雷斯卡自己也没找出合适的对策”。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
北京时间10月9日，NBA中国赛期间，姚明被问到能否给杨瀚森这样年轻球员建议的话题。
网上好多球迷认为，当初的姚明无法适应现如今NBA的打法。的确，作为传统中锋，姚明那时还不具备稳定的远投功力。但巅峰时的大姚，那也是可以和奥尼尔打得有来有回的巨星中锋。再说，以姚明的勤奋与努力，开发出远投也并非难事。相信放到现如今的NBA，姚明同样是一流球星的存在。
青岛记者杜金城发文点评说道：姚明还是太谦虚了，他闯荡NBA的经验、包括对篮球的理解，肯定能够给年轻的杨瀚森很多好的建议。其实，作为前辈高人，他此前已经给了杨瀚森不少帮助和建议。之所以有“不要误人子弟”的说法，姚明主要还是想表达，现代篮球在中锋位置上的要求变化。希望杨瀚森能够适应潮流，真正在联盟站稳脚跟。
姚明表示：“我就不误人子弟了，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的。”
作为中国篮球历史上首个NBA状元，姚明肯定具有点评晚辈的资格。
“举个例子的话，100年前的飞行员 他已经不能飞现在的飞机了。”
中国篮球也一样，从最高级别的领导，再到教练员都需要接受新的理念。
但他能清晰认识到现代篮球发生了翻天覆地的变化，这一点非常难得可贵，20年前的篮球，2米26的姚明，足以称霸亚洲，在世界篮坛也具有一席之地，但在2026年的时代，不再是他以前那种阵地战为主。包括杨瀚森在内的高大中锋，必须要跟着跑轰和会投三分，杨瀚森在NBA一年多的变化，足以达到巨大的进步幅度。
姚明在任中国篮协主席期间，并没有夸张的4个月多漫长集训，只是比较可惜的是2019年和2023年世界杯，中国男篮都未能获得奥运会资格，成为了他离开的导火线。
【球员介绍】
穆里尼奥：“我们丢的第三个球简直荒谬，在这个级别的比赛中，我们绝不该丢这种球。这是一场艰难的比赛，他们是一个难缠的对手，对手的踢球风格与我们习惯的足球截然不同，应对起来非常棘手。”
“对他们而言，要在整整90分钟内保持那种节奏、强度以及人盯人的高压逼抢，也绝非易事。我们理应取得领先，尽管我对球队丢掉两球的方式感到非常不满，但这毕竟是足球比赛的一部分。”
“他那极具攻击性的战术，尤其是针对右路的攻势，确实让我们有些措手不及；但足球场上没有奇迹，想要在整整90分钟内始终保持那种节奏和强度，是不可能的。”
“随后，球员们展现出了极大的勇气，成功扭转了战局。在欧冠小组赛阶段，客场面对强敌，即便最终只拿到平局也是个积极的结果；但我们坚持争取胜利，并最终拿下了一场至关重要的胜利。”
“是的，我们确实做出了调整。然而，当下半场开始、球队看似已稳住阵脚之际，我们却丢了一个本不该丢的球。我们失去了对中场的控制，对手则利用反击取得了进球。”
“随后发生了一场“反击”，之所以给这个词加上引号，是因为这是一次有组织的行动；我也可以称之为战术背景下的“情绪化反击”。这对我们大有裨益，毕竟我曾在意大利执教多年，对这支球队了如指掌，也深知加斯佩里尼麾下球队的踢法。”
“巴尔韦德曾说：‘我们没能完全领会比赛的形势要求，也没能将其付诸实施’，而这一点直到换人调整后才显现出来。为什么会出现这种情况？不，我并不完全同意巴尔韦德的说法，因为他们摆出的战术阵型与我们此前遇到或分析过的任何情况都不同。他们在右路投入了三名球员进行比赛和高位逼抢，并利用一名边锋限制了库库雷利亚的前插……”
“我们在面对国际米兰和罗马这两支强队时拿到了6分，我不会说他们是最好的，毕竟还有阿森纳这样的对手，但在这一阶段的8场比赛中，这两支意大利球队无疑是极难对付的对手，而这6分让我们处于一个非常有利的位置。”
【比赛分析】
在刚刚结束的一场欧冠联赛中，马雷斯卡执教的曼城主场2-4不敌巴黎，球队在上半场连丢3球。赛后，马雷斯卡的一番昔日言论也被翻出，惨遭“回旋镖”。
“通常来说，防守方会通过人盯人来找到解决办法。而现在，尝试组织进攻的球队反倒在想方设法破解人盯人防守。”
在谈到罗塞尼尔执教的切尔西两回合2-8惨败巴黎时，马雷斯卡说道：“我离开后，切尔西曾试图和巴黎圣日耳曼打盯人防守，结果被他们彻底击垮了。”
这番言论是在今年8月、马雷斯卡执教曼城后说出的，当时马雷斯卡在季前赛期间接受了《曼彻斯特晚报》的专访。
在马雷斯卡率领曼城不敌巴黎后，不少博主翻出了他的这番言论，球迷们则表示“看来马雷斯卡自己也没找出合适的对策”。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
北京时间10月9日，NBA中国赛期间，姚明被问到能否给杨瀚森这样年轻球员建议的话题。
网上好多球迷认为，当初的姚明无法适应现如今NBA的打法。的确，作为传统中锋，姚明那时还不具备稳定的远投功力。但巅峰时的大姚，那也是可以和奥尼尔打得有来有回的巨星中锋。再说，以姚明的勤奋与努力，开发出远投也并非难事。相信放到现如今的NBA，姚明同样是一流球星的存在。
青岛记者杜金城发文点评说道：姚明还是太谦虚了，他闯荡NBA的经验、包括对篮球的理解，肯定能够给年轻的杨瀚森很多好的建议。其实，作为前辈高人，他此前已经给了杨瀚森不少帮助和建议。之所以有“不要误人子弟”的说法，姚明主要还是想表达，现代篮球在中锋位置上的要求变化。希望杨瀚森能够适应潮流，真正在联盟站稳脚跟。
姚明表示：“我就不误人子弟了，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的。”
作为中国篮球历史上首个NBA状元，姚明肯定具有点评晚辈的资格。
“举个例子的话，100年前的飞行员 他已经不能飞现在的飞机了。”
中国篮球也一样，从最高级别的领导，再到教练员都需要接受新的理念。
但他能清晰认识到现代篮球发生了翻天覆地的变化，这一点非常难得可贵，20年前的篮球，2米26的姚明，足以称霸亚洲，在世界篮坛也具有一席之地，但在2026年的时代，不再是他以前那种阵地战为主。包括杨瀚森在内的高大中锋，必须要跟着跑轰和会投三分，杨瀚森在NBA一年多的变化，足以达到巨大的进步幅度。
姚明在任中国篮协主席期间，并没有夸张的4个月多漫长集训，只是比较可惜的是2019年和2023年世界杯，中国男篮都未能获得奥运会资格，成为了他离开的导火线。
【球员介绍】
穆里尼奥：“我们丢的第三个球简直荒谬，在这个级别的比赛中，我们绝不该丢这种球。这是一场艰难的比赛，他们是一个难缠的对手，对手的踢球风格与我们习惯的足球截然不同，应对起来非常棘手。”
“对他们而言，要在整整90分钟内保持那种节奏、强度以及人盯人的高压逼抢，也绝非易事。我们理应取得领先，尽管我对球队丢掉两球的方式感到非常不满，但这毕竟是足球比赛的一部分。”
“他那极具攻击性的战术，尤其是针对右路的攻势，确实让我们有些措手不及；但足球场上没有奇迹，想要在整整90分钟内始终保持那种节奏和强度，是不可能的。”
“随后，球员们展现出了极大的勇气，成功扭转了战局。在欧冠小组赛阶段，客场面对强敌，即便最终只拿到平局也是个积极的结果；但我们坚持争取胜利，并最终拿下了一场至关重要的胜利。”
“是的，我们确实做出了调整。然而，当下半场开始、球队看似已稳住阵脚之际，我们却丢了一个本不该丢的球。我们失去了对中场的控制，对手则利用反击取得了进球。”
“随后发生了一场“反击”，之所以给这个词加上引号，是因为这是一次有组织的行动；我也可以称之为战术背景下的“情绪化反击”。这对我们大有裨益，毕竟我曾在意大利执教多年，对这支球队了如指掌，也深知加斯佩里尼麾下球队的踢法。”
“巴尔韦德曾说：‘我们没能完全领会比赛的形势要求，也没能将其付诸实施’，而这一点直到换人调整后才显现出来。为什么会出现这种情况？不，我并不完全同意巴尔韦德的说法，因为他们摆出的战术阵型与我们此前遇到或分析过的任何情况都不同。他们在右路投入了三名球员进行比赛和高位逼抢，并利用一名边锋限制了库库雷利亚的前插……”
“我们在面对国际米兰和罗马这两支强队时拿到了6分，我不会说他们是最好的，毕竟还有阿森纳这样的对手，但在这一阶段的8场比赛中，这两支意大利球队无疑是极难对付的对手，而这6分让我们处于一个非常有利的位置。”
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