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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

1月5日,英超第20轮,阿森纳客场1-1战平布莱顿。

第61分钟,萨利巴送点,佩德罗点球命中。

阿森纳首发及换人:22-拉亚、5-托马斯、2-萨利巴、6-加布里埃尔、33-卡拉菲奥里、20-若日尼奥(64’ 8-厄德高)、41-赖斯、23-梅里诺、53-恩瓦内里(46’ 11-马丁内利)、9-热苏斯、19-特罗萨德

第16分钟,恩内瓦里进球。

布莱顿首发及换人:1-维尔布鲁根、34-维尔特曼、29-范赫克、3-伊戈尔(66’ 4-韦伯斯特)、30-埃斯图皮尼安、20-巴莱巴、26-阿亚里、33-奥莱利(46’ 14-鲁特尔)、8-格鲁达(46’ 17-明特)、11-阿迪格拉(62’ 22-三笘薰)、9-若昂-佩德罗

(Cinderella)

【球队数据】

004挪超赛事:奥斯陆VS瓦勒伦加

从赛事基本面与数据逻辑分析,2点看好奥斯陆不败格局,核心分析如下:

总结分析:让胜。参考胜。

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第二,数据反常给到客瓦勒伦加一档支持,单从客场身份来说这个档位看着还算体面,但走势并不稳固,存在回落至0档位的调整可能,数据冷意十足。综合基本面和数据变化来判断,本场奥斯陆走不败格局。

第一,从近10场基本面数据拆解来看,奥斯陆主场输球的对手,都是莫尔德、闪耀这类联赛上游强队,面对其余对手拿分能力稳定。反观瓦勒伦加这边,联赛已经七轮没能取胜,客场本身战力薄弱,客场胜率一直处在低位,梳理下来很难找到支撑瓦勒伦加的利好点,并不值得高看。

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铁粉福利【周一,只精打开门红4场,已经推出】上周7天总结:周一4中2,周二6中5,3单拿下2单,周三继续拿下红单,周四4中2,周五6中3,周六早2场继续红单,黄金档继续红单,收官不美,周日黄金档4中3继续有红单。进入农历9月,为大红,一切不好的都将反噬掉,剩下就是打好每一单每一天,希望开门红4场都顺利过关,期待中!

【备注:周二有12场比赛,有咱们最近红单不错的早场,我就提前预习和复最近没打好的比赛了,不管多少兄弟们参考,红单都是最重要的,都要认认真真对待,绝对不能儿戏,保持耐心,静待花开,咱们继续加油】

【历史交锋】

北京时间11月2日,NBA常规赛,以下是两场比赛的综述。

魔术(3-3):萨格斯28分8篮板7助攻3抢断、小瓦格纳17分8篮板6助攻、席尔瓦17分5篮板、大瓦格纳14分5篮板

篮网取得两连胜,目前以3胜3负的战绩排名东部第五。

篮网120-112力克公牛

骑士(6-0):加兰25分3篮板4助攻、米切尔22分3篮板、小莫布里14分12篮板3助攻、勒韦尔13分3篮板7助攻

骑士120-109轻取魔术

篮网(3-3):托马斯32分4助攻、卡梅隆-约翰逊14分6篮板5助攻、克拉克斯顿12分9篮板、基翁-约翰逊12分3篮板、扎伊尔-威廉姆斯10分3篮板、施罗德9分7篮板7助攻3抢断,西蒙斯8分8篮板11助攻

骑士豪取6连胜,战绩领跑全联盟!骑士队史上一次取得开季6连胜,还是在16-17赛季,这也是骑士队史没有詹姆斯的情况下首次以6连胜开局。

中国球员崔永熙未进入本场比赛大名单。

公牛(3-3):武切维奇28分11篮板3助攻、怀特21分4篮板4助攻、拉文21分、吉迪11分6篮板8助攻、道苏姆10分7篮板3助攻

(修楚)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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