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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间5月3日，NBA季后赛首轮，步行者120-98大胜雄鹿，步行者大比分4-2淘汰雄鹿晋级东部四强战。
本场比赛，字母哥继续缺阵，利拉德复出。首节比赛，雄鹿占据上风，步行者后来居上完成反超，步行者凭借节末的一波高潮一度领先达到两位数。第二节，利拉德率队缩小分差，步行者稳定发挥保持两位数领先。半场结束时，步行者领先雄鹿12分。第三节，雄鹿再度迫近比分，步行者稳住优势。末节，步行者将分差拉大到20分以上，比赛失去悬念。最终，步行者120-98大胜雄鹿。
步行者（4-2）：托平21分8篮板、麦康纳20分9助攻4抢断、西亚卡姆19分7篮板4助攻、哈利伯顿17分10助攻6篮板、内史密斯15分3篮板、内姆哈德14分5篮板4助攻
雄鹿（2-4）：利拉德28分4助攻、波蒂斯20分15篮板、洛佩斯20分5篮板、米德尔顿14分8篮板3助攻、贝弗利6分5助攻
（修楚）
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
国足18强赛生死战越来越近了。尽管还有两轮比赛，不过实际上决定命运的只剩下6月5日客战印尼这一役。胜了印尼，6月10日回到主场迎击巴林才有意义；对印尼平或负，国足本届世预赛征程便等于提前结束。耐人寻味的是，如此关键一仗，国内舆论似乎并未给予特殊关注，媒体和网络热度明显低于此前的世预赛，亦远逊于本届世预赛此前的阶段。以往自国足一公布名单就满网炒起来没完没了，这次名单公布后当天还有几个媒体账号议论，但评论区回应寥寥，第二天便迅速冷清下来，至今无升温迹象。
国人对国足的心态，或许比他们对生活中任何其他事物的心态都更加复杂。一方面，在线上，“失望”早就是主旋律了，“无望”则是当下的现实，“绝望”更仅有咫尺之遥。“无望”的媒体表现形式，只能是“无奈”。另一方面，在线下，还有着用“一票难求”来执拗地追求“国足不死”的最后一批殉道者。现代足球162年历史上，从来没有过这样一批球迷，完全依靠对奇迹的祈祷作为支撑自身足球执念的信仰。而奇迹，并未因此眷顾过这群可敬+可怜的信徒。
与此同时，18强赛收官战国足对巴林的主场球票开售后15分钟即售罄！又表明球迷对国足的情感和期待值不像人们想象得那么低迷。要知道，这场比赛六个等级的票价，分别是280、480、680、880、1080和1380元，对消费能力有限的球迷群体而言，确实不便宜。其中大部分球迷应该来自重庆之外，他们从全国各地赶到重庆看球，交通和食宿费用也是一笔不菲的开支。一旦国足没赢下印尼，这个主场比赛就会变成纯粹的荣誉之战，愿意花这么多钱，舟车劳顿，承受看国足在家门口走过场之风险，意味着每个为到现场助威付出真金白银的购票球迷，对国足和中国足球那可是不计代价的真爱。
线上的淡漠和线下的热情，哪一种才是球迷真实心态的反映？两种都是。国足数十年来屡战屡败，近年更是每况愈下，公众的耐心和期望几近消磨殆尽，本届18强赛踢到现在国足命悬一线，而近半个世纪以来每逢这道门槛都迈不过去的惨痛经历，给足了悲剧必将重演的心理暗示，球迷打不起精神来，不敢抱有国足起死回生的念想，再正常不过。有几位自媒体博主质疑伊万的选人标准，对武磊带伤当花瓶，还有中超助攻王李源一等人落选等“槽点”提出异议，评论区赞成或反对的留言都很少，最多的居然是“无所谓，谁去谁不去还不都是一个样”之类的“通透”之语。
今天看到一篇报道，提及日本媒体《COCOKARA》对中国媒体指责日本最后两轮18强赛雪藏主力、有意“放水印尼”一事做出的评论。国足与印尼生死一战日益临近，稳获小组头名出线的日本公布27人大名单，三笘薫、伊东纯也、田中碧、南野拓实等七名旅欧球星未得到森保一征召，代替他们的全是首次入选的新国脚，大都出自日本国内联赛，使这支日本几乎变身“二队”。中国有媒体认为这支“日本二队”最后一轮很可能输给印尼，导致中国国足即便两连胜也不一定能出线。这家日本媒体称中国媒体的报道“字里行间充满无奈”。
不管《COCOKARA》上述评论动机如何，“充满无奈”这四个字肯定是准确的。对日本最后两轮18强赛不派最强阵容出战，中国媒体表达不满很正常，此举理论上降低了国足出线的概率，可惜这种不满顶多能够达到“充满无奈” 的地步，因为日本派“二队”也未必胜不了印尼，而国足客场全取印尼3分，比日本主场输给印尼的难度更大。自己不硬气，说起别人来自然没有底气。
过去经常有人说，球迷、媒体个个都觉得自己是国足教练，而且是比现任国足教练更高明的教练，这话听起来有点儿刺耳，却道破了足球的真谛。足球无与伦比的魅力值，不正是这种其他竞技项目鲜有的公众代入感乃至“主人翁意识”带来的吗？有人骂不可怕，骂你说明关注你在乎你，可怕的是不仅懒得骂你，就连看你一眼也显得多余。哀莫大于心死。中国球迷对国足到了“心死”的程度了吗？线上到了，线下快到了。
从“无望”到“绝望”只有一步；从“无望”到“有望”同样只有一步。这一步在哪儿？在6月10日的重庆，更在6月5日的雅加达。伊万曾不止一次公开表态，刚刚又说了一次：“我们一定要战胜印尼！”奇迹会发生吗？这是中国足球的世纪之问。
【球员介绍】
昨天，38岁的西班牙网坛巨星纳达尔宣布，将在11月戴维斯杯后正式退役。
C罗说：“能够见证这一段旅程、和你成为朋友也是我的荣幸，恭喜你这一段不可思议的职业生涯，好好享受退役后的生活吧。”
下一次再有这样的三巨头互动，也许就是德约退役的时候了吧。
至于三巨头在同一年的大满贯中全部一无所获，上一次还是遥远的2002年。而当这一情况再次出现，时空已经跨越了22年。
三巨头的时代交集，互相成就，互相竞争。
德约科维奇则在TennisTV中说：“除了纳达尔，我不会把其他任何人称为我最大的对手。”
2005年世青赛梅西开始为全世界瞩目，而在19年后，集齐足坛全部荣誉的他，又在2024年为阿根廷拿了一次美洲杯。
“老哥仨”在这一刻进行了温暖的互动。
从2003年费德勒夺得温网冠军至今，这21年里，三巨头对男子网坛的统治是史诗级的：全部81个大满贯奖杯中，三巨头夺走了66个，占比81.48%，费德勒纳达尔和德约，分别获得了其中的20、22、24个。
也有群星交相辉映、共同点亮夜空的年代，像世纪之交前后的大罗、齐达内、小罗、亨利、舍瓦、托蒂、卡卡、鲁尼、卡西……
那一句“再见”，既是一个时代令人伤感的落幕时刻，也是一个时代就此载入史册的荣耀瞬间。
拉法用包括中文在内的多国语言“谢谢大家”，并且表示：“我感觉我无法再在身体不受限的情况下打球了，这让我做出了这个决定，人生总有开始和结束，一切都有周期，我想现在是结束这个漫长生涯的时候了，这段生涯已远超我当年的预期。”
这是来自同样量级人物的惺惺相惜，他们同样突破了时代的局限，他们互致不舍告别，他们了解彼此的不易与伟大，因为他们就是彼此。
纳达尔的叔叔托尼说：“历史上最伟大的三个人同时出现，对他们都有帮助，当然竞争也夺走了他们彼此的奖杯。如果没有费德勒，纳达尔的温网奖杯会更多。”
足坛的梅罗，网坛的三巨头，曾几何时，球迷们关于他们孰高孰低，争论得面红耳赤。如今尘埃渐落，人们发现，抛开争论，他们跨越时代的伟大，值得一致仰望。
其实这就是巨星同时代争辉的精彩。就像最后两次“费纳决“，2019法网四强战，纳达尔直落三盘淘汰费德勒，而一个月后温网四强战，费德勒四盘斩落纳达尔，两人职业生涯最后交手各赢一次，留下传世佳话。
2024年真是一个分水岭，继费德勒两年前告别后，德约科维奇在这一年伤病缠身状态下滑，纳达尔则突然宣布退役。
时代的落幕，也许是一个缓慢的过程，但总会有一些突如其来的标志性节点，令人措手不及。
继费德勒之后，网坛三巨头中的第二位就此告别，只剩下37岁的德约还在坚持。
费德勒在社媒为纳达尔送上了祝福：“不可思议的生涯，拉法！我一直都希望这一天不要到来，谢谢你带来的所有难忘时刻，以及在这项我们都热爱的运动中取得的成就。”
以世界足坛为例。
长青树常有，但一直占据统治地位的长青树太鲜见。
这样统治长达20年的现象级恒星群，下次再出现又要多久？也许五年、十年，甚至更久？
2024年美网男单，德约无缘16强，这也是20年来第一次出现16强中没有三巨头的大满贯赛事，上次还是2004年的法网。
有的人犹如时代的太阳，独占天空无比耀眼，60年代的球王贝利，80年代后半程的马拉多纳，有他们的光芒存在，同时代其他球星显得暗淡了许多。
其实，世界体坛总有“周期律”，每个时代都有自己的巨星，按照运动规律，每五年到十年为一个周期，人来人往，星起星落。
但还有一种独特的存在，不仅闪耀时代，而且打破时代。他们的辉煌仿佛没有终点，周期远远长于他人。
德约科维奇也为纳达尔的退役推特（X）点了赞。
对于纳达尔，费德勒曾在“与罗杰共度24小时”节目中说：“我和纳达尔的较量是最激烈的，是的，他的上旋球和左手，是最难对付的。”
对于纳达尔的告别，梅西C罗都表达了感慨与致敬。
至于世界排名年终第一的宝座，在2003至2023的21个赛季里，三巨头的霸榜次数分别是费德勒5次、纳达尔5次、德约8次，共18年，只有3个赛季旁落，占比高达85.7%。
比如梅西和C罗。
梅西说：“嗨，拉法，我想说，你的努力、坚持，以及多年来一直处于最高水平，是大家的榜样。我向你致以最诚挚的敬意和问候，再见！”
C罗2003年在曼联开始为世人所知，那时人们还叫他“小小罗”，时光匆匆，就在这个月，C罗打进了职业生涯第905球，距离生涯首球（2002年10月7日代表里斯本竞技）已过了22年。
（李普利）
北京时间5月3日，NBA季后赛首轮，步行者120-98大胜雄鹿，步行者大比分4-2淘汰雄鹿晋级东部四强战。
本场比赛，字母哥继续缺阵，利拉德复出。首节比赛，雄鹿占据上风，步行者后来居上完成反超，步行者凭借节末的一波高潮一度领先达到两位数。第二节，利拉德率队缩小分差，步行者稳定发挥保持两位数领先。半场结束时，步行者领先雄鹿12分。第三节，雄鹿再度迫近比分，步行者稳住优势。末节，步行者将分差拉大到20分以上，比赛失去悬念。最终，步行者120-98大胜雄鹿。
步行者（4-2）：托平21分8篮板、麦康纳20分9助攻4抢断、西亚卡姆19分7篮板4助攻、哈利伯顿17分10助攻6篮板、内史密斯15分3篮板、内姆哈德14分5篮板4助攻
雄鹿（2-4）：利拉德28分4助攻、波蒂斯20分15篮板、洛佩斯20分5篮板、米德尔顿14分8篮板3助攻、贝弗利6分5助攻
（修楚）
【球队数据】
2026中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日盛大开幕
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
【历史交锋】
国足18强赛生死战越来越近了。尽管还有两轮比赛，不过实际上决定命运的只剩下6月5日客战印尼这一役。胜了印尼，6月10日回到主场迎击巴林才有意义；对印尼平或负，国足本届世预赛征程便等于提前结束。耐人寻味的是，如此关键一仗，国内舆论似乎并未给予特殊关注，媒体和网络热度明显低于此前的世预赛，亦远逊于本届世预赛此前的阶段。以往自国足一公布名单就满网炒起来没完没了，这次名单公布后当天还有几个媒体账号议论，但评论区回应寥寥，第二天便迅速冷清下来，至今无升温迹象。
国人对国足的心态，或许比他们对生活中任何其他事物的心态都更加复杂。一方面，在线上，“失望”早就是主旋律了，“无望”则是当下的现实，“绝望”更仅有咫尺之遥。“无望”的媒体表现形式，只能是“无奈”。另一方面，在线下，还有着用“一票难求”来执拗地追求“国足不死”的最后一批殉道者。现代足球162年历史上，从来没有过这样一批球迷，完全依靠对奇迹的祈祷作为支撑自身足球执念的信仰。而奇迹，并未因此眷顾过这群可敬+可怜的信徒。
与此同时，18强赛收官战国足对巴林的主场球票开售后15分钟即售罄！又表明球迷对国足的情感和期待值不像人们想象得那么低迷。要知道，这场比赛六个等级的票价，分别是280、480、680、880、1080和1380元，对消费能力有限的球迷群体而言，确实不便宜。其中大部分球迷应该来自重庆之外，他们从全国各地赶到重庆看球，交通和食宿费用也是一笔不菲的开支。一旦国足没赢下印尼，这个主场比赛就会变成纯粹的荣誉之战，愿意花这么多钱，舟车劳顿，承受看国足在家门口走过场之风险，意味着每个为到现场助威付出真金白银的购票球迷，对国足和中国足球那可是不计代价的真爱。
线上的淡漠和线下的热情，哪一种才是球迷真实心态的反映？两种都是。国足数十年来屡战屡败，近年更是每况愈下，公众的耐心和期望几近消磨殆尽，本届18强赛踢到现在国足命悬一线，而近半个世纪以来每逢这道门槛都迈不过去的惨痛经历，给足了悲剧必将重演的心理暗示，球迷打不起精神来，不敢抱有国足起死回生的念想，再正常不过。有几位自媒体博主质疑伊万的选人标准，对武磊带伤当花瓶，还有中超助攻王李源一等人落选等“槽点”提出异议，评论区赞成或反对的留言都很少，最多的居然是“无所谓，谁去谁不去还不都是一个样”之类的“通透”之语。
今天看到一篇报道，提及日本媒体《COCOKARA》对中国媒体指责日本最后两轮18强赛雪藏主力、有意“放水印尼”一事做出的评论。国足与印尼生死一战日益临近，稳获小组头名出线的日本公布27人大名单，三笘薫、伊东纯也、田中碧、南野拓实等七名旅欧球星未得到森保一征召，代替他们的全是首次入选的新国脚，大都出自日本国内联赛，使这支日本几乎变身“二队”。中国有媒体认为这支“日本二队”最后一轮很可能输给印尼，导致中国国足即便两连胜也不一定能出线。这家日本媒体称中国媒体的报道“字里行间充满无奈”。
不管《COCOKARA》上述评论动机如何，“充满无奈”这四个字肯定是准确的。对日本最后两轮18强赛不派最强阵容出战，中国媒体表达不满很正常，此举理论上降低了国足出线的概率，可惜这种不满顶多能够达到“充满无奈” 的地步，因为日本派“二队”也未必胜不了印尼，而国足客场全取印尼3分，比日本主场输给印尼的难度更大。自己不硬气，说起别人来自然没有底气。
过去经常有人说，球迷、媒体个个都觉得自己是国足教练，而且是比现任国足教练更高明的教练，这话听起来有点儿刺耳，却道破了足球的真谛。足球无与伦比的魅力值，不正是这种其他竞技项目鲜有的公众代入感乃至“主人翁意识”带来的吗？有人骂不可怕，骂你说明关注你在乎你，可怕的是不仅懒得骂你，就连看你一眼也显得多余。哀莫大于心死。中国球迷对国足到了“心死”的程度了吗？线上到了，线下快到了。
从“无望”到“绝望”只有一步；从“无望”到“有望”同样只有一步。这一步在哪儿？在6月10日的重庆，更在6月5日的雅加达。伊万曾不止一次公开表态，刚刚又说了一次：“我们一定要战胜印尼！”奇迹会发生吗？这是中国足球的世纪之问。
【球员介绍】
昨天，38岁的西班牙网坛巨星纳达尔宣布，将在11月戴维斯杯后正式退役。
C罗说：“能够见证这一段旅程、和你成为朋友也是我的荣幸，恭喜你这一段不可思议的职业生涯，好好享受退役后的生活吧。”
下一次再有这样的三巨头互动，也许就是德约退役的时候了吧。
至于三巨头在同一年的大满贯中全部一无所获，上一次还是遥远的2002年。而当这一情况再次出现，时空已经跨越了22年。
三巨头的时代交集，互相成就，互相竞争。
德约科维奇则在TennisTV中说：“除了纳达尔，我不会把其他任何人称为我最大的对手。”
2005年世青赛梅西开始为全世界瞩目，而在19年后，集齐足坛全部荣誉的他，又在2024年为阿根廷拿了一次美洲杯。
“老哥仨”在这一刻进行了温暖的互动。
从2003年费德勒夺得温网冠军至今，这21年里，三巨头对男子网坛的统治是史诗级的：全部81个大满贯奖杯中，三巨头夺走了66个，占比81.48%，费德勒纳达尔和德约，分别获得了其中的20、22、24个。
也有群星交相辉映、共同点亮夜空的年代，像世纪之交前后的大罗、齐达内、小罗、亨利、舍瓦、托蒂、卡卡、鲁尼、卡西……
那一句“再见”，既是一个时代令人伤感的落幕时刻，也是一个时代就此载入史册的荣耀瞬间。
拉法用包括中文在内的多国语言“谢谢大家”，并且表示：“我感觉我无法再在身体不受限的情况下打球了，这让我做出了这个决定，人生总有开始和结束，一切都有周期，我想现在是结束这个漫长生涯的时候了，这段生涯已远超我当年的预期。”
这是来自同样量级人物的惺惺相惜，他们同样突破了时代的局限，他们互致不舍告别，他们了解彼此的不易与伟大，因为他们就是彼此。
纳达尔的叔叔托尼说：“历史上最伟大的三个人同时出现，对他们都有帮助，当然竞争也夺走了他们彼此的奖杯。如果没有费德勒，纳达尔的温网奖杯会更多。”
足坛的梅罗，网坛的三巨头，曾几何时，球迷们关于他们孰高孰低，争论得面红耳赤。如今尘埃渐落，人们发现，抛开争论，他们跨越时代的伟大，值得一致仰望。
其实这就是巨星同时代争辉的精彩。就像最后两次“费纳决“，2019法网四强战，纳达尔直落三盘淘汰费德勒，而一个月后温网四强战，费德勒四盘斩落纳达尔，两人职业生涯最后交手各赢一次，留下传世佳话。
2024年真是一个分水岭，继费德勒两年前告别后，德约科维奇在这一年伤病缠身状态下滑，纳达尔则突然宣布退役。
时代的落幕，也许是一个缓慢的过程，但总会有一些突如其来的标志性节点，令人措手不及。
继费德勒之后，网坛三巨头中的第二位就此告别，只剩下37岁的德约还在坚持。
费德勒在社媒为纳达尔送上了祝福：“不可思议的生涯，拉法！我一直都希望这一天不要到来，谢谢你带来的所有难忘时刻，以及在这项我们都热爱的运动中取得的成就。”
以世界足坛为例。
长青树常有，但一直占据统治地位的长青树太鲜见。
这样统治长达20年的现象级恒星群，下次再出现又要多久？也许五年、十年，甚至更久？
2024年美网男单，德约无缘16强，这也是20年来第一次出现16强中没有三巨头的大满贯赛事，上次还是2004年的法网。
有的人犹如时代的太阳，独占天空无比耀眼，60年代的球王贝利，80年代后半程的马拉多纳，有他们的光芒存在，同时代其他球星显得暗淡了许多。
其实，世界体坛总有“周期律”，每个时代都有自己的巨星，按照运动规律，每五年到十年为一个周期，人来人往，星起星落。
但还有一种独特的存在，不仅闪耀时代，而且打破时代。他们的辉煌仿佛没有终点，周期远远长于他人。
德约科维奇也为纳达尔的退役推特（X）点了赞。
对于纳达尔，费德勒曾在“与罗杰共度24小时”节目中说：“我和纳达尔的较量是最激烈的，是的，他的上旋球和左手，是最难对付的。”
对于纳达尔的告别，梅西C罗都表达了感慨与致敬。
至于世界排名年终第一的宝座，在2003至2023的21个赛季里，三巨头的霸榜次数分别是费德勒5次、纳达尔5次、德约8次，共18年，只有3个赛季旁落，占比高达85.7%。
比如梅西和C罗。
梅西说：“嗨，拉法，我想说，你的努力、坚持，以及多年来一直处于最高水平，是大家的榜样。我向你致以最诚挚的敬意和问候，再见！”
C罗2003年在曼联开始为世人所知，那时人们还叫他“小小罗”，时光匆匆，就在这个月，C罗打进了职业生涯第905球，距离生涯首球（2002年10月7日代表里斯本竞技）已过了22年。
（李普利）
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