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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
作为当今足坛著名的造星工厂，RB莱比锡近年来不断卖掉队内核心，持续向欧洲各大豪门输送球星，但是球队的战绩却是相当稳定。之所以这支德甲劲旅能够在转会市场上和战绩双丰收，最主要的原因还是离不开球队强大的青训和出色的球探网络。
这套433阵型， 门将尼兰德，后卫线上格瓦迪奥尔、科纳特、于帕梅卡诺、莱默尔； 中场方面奥尔莫、索博斯洛伊、基米希；进攻端则是由卢克曼、库尼亚、扬・迪奥曼德三叉戟组成。
挪威国门尼兰德曾短暂效力RB莱比锡，作为救火门将镇守球门。凭借扎实的门线技术、稳定的近距离扑救能力站稳脚跟。离开莱比锡之后，他持续征战五大联赛，更是在世界杯舞台上演多次神级发挥，成为挪威国家队无可争议的一号门将。
如今的RB莱比锡早已摆脱 “新军” 标签，化身欧洲足坛公认的球星锻造炉。很多年轻球员来到莱比锡沉淀、涨球、兑现天赋，随后以高额转会费奔赴豪门。只要看过在RB莱比锡迎来生涯爆发、之后转会各大豪门，所组成的梦幻阵容。大家就能明白，莱比锡的造星能力到底有多离谱。如果这些球员，至今还能在莱比锡效力，这套阵容在欧冠赛场上都有争冠底气。
西班牙世界杯、欧洲杯双料冠军成员。在莱比锡的几年，奥尔莫彻底兑现进攻天赋，人称球场魔术师。狭小空间内盘带、精准直塞、远射、定位球样样精通。正是在莱比锡稳定的出场机会，让奥尔莫坐稳西班牙国家队主力，后续高价回归巴塞罗那。匈牙利队长，利物浦如今中场核心。莱比锡时期的索博，已经展现顶级中场潜质，大范围跑动、强力远射、攻防转换推进能力突出。7000万欧元登陆安菲尔德之后迅速征服英超，而莱比锡正是他通往顶级豪门最重要的跳板。很多人容易忽略，基米希职业生涯崛起的关键阶段正是 RB 莱比锡。早年在莱比锡征战德丙、德乙，在这里打磨出强悍跑动、大局观与多位置适应性。正是莱比锡的历练，让瓜迪奥拉看中他，将他带到拜仁。可以说，莱比锡奠定了基米希成为世界级中场的根基。这套中场，有组织核心、有推进利器、有攻防枢纽，覆盖所有战术功能，放眼全欧洲都属于顶配水准。
克罗地亚天才后卫，莱比锡花费千万引进，短短两年打磨成世界足坛最炙手可热的年轻中卫。能上能下、身体素质炸裂，世界杯一战封神，最终以9000万欧元天价转会曼城。莱比锡只用短短两个赛季，完成了一名潜力新星到亿元后卫的蜕变。很多利物浦球迷熟悉的铁闸。在莱比锡时期，科纳特和于帕梅卡诺组成欧洲最年轻的中卫搭档。对抗强硬、回追速度顶级，伤病是他唯一的短板。莱比锡充分锻炼他的大赛抗压能力，转会利物浦之后，多次在欧冠关键战挺身而出。红牛系经典精品，年少登陆莱比锡。速度、身体、出球能力样样俱全，兼具传统中卫的防守硬度与现代后卫的持球推进能力。离开莱比锡加盟拜仁，成为德甲豪门后防基石，法国国家队常备国脚。当年莱比锡这条年轻中卫线，时至今日依旧被球迷反复回味。全能战士的代名词！在莱比锡身兼数职，既能担任边路球员，也能回撤中场疯狂逼抢。无休止的跑动、凶狠的就地反抢，完美契合莱比锡高压逼抢战术。在莱比锡成长为顶级B2B球员，之后自由身加盟拜仁，继续征战德甲顶端赛场。整条后防线，4人全部效力欧洲顶级豪门，兼顾速度、身体、出球，防守硬度与战术灵活性拉满。
卢克曼在莱比锡迎来生涯巅峰赛季，速度快、终结效率稳定，反击中极具威胁。依靠在德甲的亮眼表现，不断收获主流联赛球队邀约，是莱比锡向外输出的实力派攻击手。巴西前锋库尼亚，在莱比锡磨练对抗、禁区嗅觉。能持球策应，也能门前抢点，适应高强度欧洲联赛节奏。离开莱比锡之后持续活跃在五大联赛锋线，多次在豪门对话当中取得进球。当下足坛最火热的超新星，莱比锡仅花费2000万将他签下，仅仅一个赛季，科特迪瓦边锋大放异彩。爆炸速度、连续盘带、内切射门，上赛季德甲交出12球9助攻。皇马、利物浦疯狂追逐，身价直奔上亿。迪奥曼德就是莱比锡当代造星最鲜活的案例。
RB莱比锡这套阵容，门将、后防、中场、锋线每条线都有豪门主力级别的球员。不得不感慨RB莱比锡独特的建队思路，不执着长期留住球星，专注搭建平台培养年轻人，帮助天才兑现身价。一批又一批球员从这里走出，奔赴英超、西甲、德甲各大豪门。
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
北京时间9月13日消息，在宫鲁鸣成为篮协驻会领导并分管男篮备战工作后，CBA立即恢复了全员体测，这也引来了各界的关注和讨论。
但是没有了体测的约束，CBA很多球员缺乏自律的毛病逐渐显现，如今随着崇尚“三从一大”的宫鲁鸣主管相关工作，CBA全面恢复体测。
然而体测一直饱受质疑，2016年辽篮前锋李晓旭在体测折返跑时跟腱断裂，2017年姚明主管篮协后取消了全员体测，改为每队抽签选2人体测，但后来还是发生了张兆旭深蹲时腰伤复发的事件，随后CBA体测进一步放宽，越发趋于形式化。
早年的CBA联赛一直有全员体测的传统，直到2005年李元伟成为篮管中心主任后才取消了体测，后来信兰成成为篮管中心主任，体测也在2011年随即恢复，体测不达标就无法出战CBA联赛。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
作为当今足坛著名的造星工厂，RB莱比锡近年来不断卖掉队内核心，持续向欧洲各大豪门输送球星，但是球队的战绩却是相当稳定。之所以这支德甲劲旅能够在转会市场上和战绩双丰收，最主要的原因还是离不开球队强大的青训和出色的球探网络。
这套433阵型， 门将尼兰德，后卫线上格瓦迪奥尔、科纳特、于帕梅卡诺、莱默尔； 中场方面奥尔莫、索博斯洛伊、基米希；进攻端则是由卢克曼、库尼亚、扬・迪奥曼德三叉戟组成。
挪威国门尼兰德曾短暂效力RB莱比锡，作为救火门将镇守球门。凭借扎实的门线技术、稳定的近距离扑救能力站稳脚跟。离开莱比锡之后，他持续征战五大联赛，更是在世界杯舞台上演多次神级发挥，成为挪威国家队无可争议的一号门将。
如今的RB莱比锡早已摆脱 “新军” 标签，化身欧洲足坛公认的球星锻造炉。很多年轻球员来到莱比锡沉淀、涨球、兑现天赋，随后以高额转会费奔赴豪门。只要看过在RB莱比锡迎来生涯爆发、之后转会各大豪门，所组成的梦幻阵容。大家就能明白，莱比锡的造星能力到底有多离谱。如果这些球员，至今还能在莱比锡效力，这套阵容在欧冠赛场上都有争冠底气。
西班牙世界杯、欧洲杯双料冠军成员。在莱比锡的几年，奥尔莫彻底兑现进攻天赋，人称球场魔术师。狭小空间内盘带、精准直塞、远射、定位球样样精通。正是在莱比锡稳定的出场机会，让奥尔莫坐稳西班牙国家队主力，后续高价回归巴塞罗那。匈牙利队长，利物浦如今中场核心。莱比锡时期的索博，已经展现顶级中场潜质，大范围跑动、强力远射、攻防转换推进能力突出。7000万欧元登陆安菲尔德之后迅速征服英超，而莱比锡正是他通往顶级豪门最重要的跳板。很多人容易忽略，基米希职业生涯崛起的关键阶段正是 RB 莱比锡。早年在莱比锡征战德丙、德乙，在这里打磨出强悍跑动、大局观与多位置适应性。正是莱比锡的历练，让瓜迪奥拉看中他，将他带到拜仁。可以说，莱比锡奠定了基米希成为世界级中场的根基。这套中场，有组织核心、有推进利器、有攻防枢纽，覆盖所有战术功能，放眼全欧洲都属于顶配水准。
克罗地亚天才后卫，莱比锡花费千万引进，短短两年打磨成世界足坛最炙手可热的年轻中卫。能上能下、身体素质炸裂，世界杯一战封神，最终以9000万欧元天价转会曼城。莱比锡只用短短两个赛季，完成了一名潜力新星到亿元后卫的蜕变。很多利物浦球迷熟悉的铁闸。在莱比锡时期，科纳特和于帕梅卡诺组成欧洲最年轻的中卫搭档。对抗强硬、回追速度顶级，伤病是他唯一的短板。莱比锡充分锻炼他的大赛抗压能力，转会利物浦之后，多次在欧冠关键战挺身而出。红牛系经典精品，年少登陆莱比锡。速度、身体、出球能力样样俱全，兼具传统中卫的防守硬度与现代后卫的持球推进能力。离开莱比锡加盟拜仁，成为德甲豪门后防基石，法国国家队常备国脚。当年莱比锡这条年轻中卫线，时至今日依旧被球迷反复回味。全能战士的代名词！在莱比锡身兼数职，既能担任边路球员，也能回撤中场疯狂逼抢。无休止的跑动、凶狠的就地反抢，完美契合莱比锡高压逼抢战术。在莱比锡成长为顶级B2B球员，之后自由身加盟拜仁，继续征战德甲顶端赛场。整条后防线，4人全部效力欧洲顶级豪门，兼顾速度、身体、出球，防守硬度与战术灵活性拉满。
卢克曼在莱比锡迎来生涯巅峰赛季，速度快、终结效率稳定，反击中极具威胁。依靠在德甲的亮眼表现，不断收获主流联赛球队邀约，是莱比锡向外输出的实力派攻击手。巴西前锋库尼亚，在莱比锡磨练对抗、禁区嗅觉。能持球策应，也能门前抢点，适应高强度欧洲联赛节奏。离开莱比锡之后持续活跃在五大联赛锋线，多次在豪门对话当中取得进球。当下足坛最火热的超新星，莱比锡仅花费2000万将他签下，仅仅一个赛季，科特迪瓦边锋大放异彩。爆炸速度、连续盘带、内切射门，上赛季德甲交出12球9助攻。皇马、利物浦疯狂追逐，身价直奔上亿。迪奥曼德就是莱比锡当代造星最鲜活的案例。
RB莱比锡这套阵容，门将、后防、中场、锋线每条线都有豪门主力级别的球员。不得不感慨RB莱比锡独特的建队思路，不执着长期留住球星，专注搭建平台培养年轻人，帮助天才兑现身价。一批又一批球员从这里走出，奔赴英超、西甲、德甲各大豪门。
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
北京时间9月13日消息，在宫鲁鸣成为篮协驻会领导并分管男篮备战工作后，CBA立即恢复了全员体测，这也引来了各界的关注和讨论。
但是没有了体测的约束，CBA很多球员缺乏自律的毛病逐渐显现，如今随着崇尚“三从一大”的宫鲁鸣主管相关工作，CBA全面恢复体测。
然而体测一直饱受质疑，2016年辽篮前锋李晓旭在体测折返跑时跟腱断裂，2017年姚明主管篮协后取消了全员体测，改为每队抽签选2人体测，但后来还是发生了张兆旭深蹲时腰伤复发的事件，随后CBA体测进一步放宽，越发趋于形式化。
早年的CBA联赛一直有全员体测的传统，直到2005年李元伟成为篮管中心主任后才取消了体测，后来信兰成成为篮管中心主任，体测也在2011年随即恢复，体测不达标就无法出战CBA联赛。
（勿忘初衷）
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