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📋 赛事摘要
【比赛分析】
10月6日凌晨，欧联杯小组赛第二轮，罗马4-0战胜塞尔维特。
罗马首发：99-斯维拉尔、23-小曼奇尼（64‘ 2-卡尔斯多普）、4-克里斯坦特、5-恩迪卡、19-切利克、52-博维（76’ 68-德阿莱西）、16-帕雷德斯、22-奥亚尔（46‘ 7-佩莱格里尼）（58’ 60-帕加诺）、92-沙拉维、90-卢卡库（65‘ 59-扎莱夫斯基）、11-贝洛蒂
第52分钟，切利克头球摆渡，佩莱格里尼凌空垫射进球。
第46分钟，贝洛蒂禁区内进球。
第56分钟，贝洛蒂头球梅开二度。
第21分钟，卢卡库禁区内扫射进球。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
德国乒协体育总监理普劳斯说过一句乒坛分量极重的话：樊振东对中国队来说是可遇不可求的，不是随便能复制的。
十几年的时间给出了最客观的答案。从2013年到现在，国乒男队进进出出多少被寄予厚望的天才，没一个能复刻樊振东的路。16岁打进顶尖行列，连续十几年稳在世界最顶级的水平，对外比赛很少输，拿遍了所有顶级赛事的冠军，能稳在巅峰这么久的，男乒历史上真没几个。
樊振东到德甲后带火了整个联赛的关注度。他出战的萨尔布吕肯对阵杜塞尔多夫的焦点战，被理查德称作“灯塔赛事”，3500张球票卖得一张不剩，上座率和转播数据都创下了德甲近年的新高。这种跨越对手阵营的尊重，不是靠多少块金牌就能换回来的。
说这话的普劳斯是欧洲乒坛的泰斗级人物。他是波尔的恩师，当年波尔2005年世界杯连赢王励勤、马琳、王皓拿冠军，他就是场边的主教练。他在德国国家队教练组任职了十多年，既带过顶级选手也搭建了德国乒乓球的完整青训体系，2015年起担任德国乒协体育总监，统管德国整个乒乓球的比赛和青训，是欧洲乒乓球圈里公认最懂球、看人最准的人。他干了一辈子乒乓球，见过太多天才来了又走，他的判断从来不是随口说说的。
2015年他给欧洲年轻选手做内部培训，当着所有潜力新星的面说：别天天抄中国队的训练计划，别以为照着冠军的方法练就能练出下一个世界冠军。樊振东这个级别的选手，就算是中国队，也不是想培养就能培养出来的，赶上了是运气，根本没法批量造。当时台下不少教练觉得他长他人志气，高估了一个还在成长期的小将。
普劳斯带出来的徒弟波尔，在2026年樊振东转会杜塞尔多夫时，专门在俱乐部官方页面留下评价：“在樊振东身上，你能看到一个完美球员具备的终极平衡。” 师徒俩的认可全是发自内心。
2025年樊振东加盟德甲萨尔布吕肯俱乐部，和理查德在德国重逢。十年过去，理查德对他的欣赏只增不减，他在自己的播客里专门做了两期节目，从头到尾拆解讲樊振东的球好在哪。樊振东刚到德甲前两场输了球，媒体刚准备写他水土不服，他就很快针对问题完成了调整，这种适应速度和学习能力，连德国乒协高层都说没见过适应这么快的选手。
2013年波兰公开赛，刚满16岁的樊振东一路赢到底拿了冠军，成为国际乒联巡回赛历史上最年轻的男单冠军，连央视网当时都用“火箭蹿升”来形容他的上升速度。理查德坐在看台上看完他整轮比赛，当场就断定这个年轻人以后肯定是乒坛的超级巨星。那时候没人信，只觉得是老教练见了新人随便夸两句。
【免责
【球员介绍】
据《TEAMtalk》了解，多家英超俱乐部再度开始关注意大利国脚谢尔·恩杜尔，利物浦就是其中一支对这名佛罗伦萨中场抱有浓厚兴趣的球队。
我们还可以确认，阿斯顿维拉、纽卡斯尔联、布莱顿、水晶宫与赫尔城都在今夏早些时候就恩杜尔的情况进行过问询，并且至今仍在持续关注他的动向。
恩杜尔目前效力于佛罗伦萨征战意甲，职业生涯还先后效力过葡萄牙的本菲卡、法国的巴黎圣日耳曼以及土耳其的贝西克塔斯。
今年早些时候，恩杜尔完成自己的意大利成年国家队首秀，这也是他在长期代表意大利各级青年队出战之后，职业生涯又一个重要里程碑。
利物浦持续的关注，再加上维拉、纽卡斯尔联、布莱顿、水晶宫以及赫尔城的问询，让恩杜尔的名字一直活跃在英超各队的引援名单当中。
不过现阶段，佛罗伦萨依旧掌握着主动权，恩杜尔本人也专注于留在意大利继续打磨自己。
在多个联赛积累的比赛经验，加上自身不断成长进步，让他持续受到英格兰俱乐部的关注，而他在意大利国家队的成功上位，进一步提升了他的吸引力。
恩杜尔2025年离开巴黎圣日耳曼，转会加盟佛罗伦萨。这笔交易中，这家法国豪门保留了50%的转会分成条款。
曼联在今夏对中场进行了大幅度补强，引进了卡洛斯·巴莱巴、尤里·蒂勒曼斯和安德烈·桑托斯，但利物浦仍然将恩杜尔列为引援考察目标。
这一条款会成为未来任何转会谈判里的关键因素，佛罗伦萨清楚，如果将来出售恩杜尔，交易产生的大部分收益都要支付给巴黎圣日耳曼。
利物浦参与争夺这名意甲实力派中场
这名22岁的球员年纪不大，履历却已经相当亮眼。他曾征战欧洲四大顶级联赛，有望在2027年前往第五大联赛开启新征程。
恩杜尔此前就和曼联、利物浦传出过绯闻，据悉，这支默西塞德球队依旧十分欣赏这名中场。
但不少英超俱乐部越来越相信，这名中场未来可以转会离队，2027年或许就是他登陆英格兰的合适时机。
如此多俱乐部抛出橄榄枝，意味着如果恩杜尔认为时机成熟，打算登陆英超赛场，他将会手握不少选择。
已经在葡萄牙、法国、土耳其和意大利留下足迹的这名天才中场，或许正准备迎接职业生涯的全新篇章，英格兰也越来越有可能成为他的下一站。
10月6日凌晨，欧联杯小组赛第二轮，罗马4-0战胜塞尔维特。
罗马首发：99-斯维拉尔、23-小曼奇尼（64‘ 2-卡尔斯多普）、4-克里斯坦特、5-恩迪卡、19-切利克、52-博维（76’ 68-德阿莱西）、16-帕雷德斯、22-奥亚尔（46‘ 7-佩莱格里尼）（58’ 60-帕加诺）、92-沙拉维、90-卢卡库（65‘ 59-扎莱夫斯基）、11-贝洛蒂
第52分钟，切利克头球摆渡，佩莱格里尼凌空垫射进球。
第46分钟，贝洛蒂禁区内进球。
第56分钟，贝洛蒂头球梅开二度。
第21分钟，卢卡库禁区内扫射进球。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
德国乒协体育总监理普劳斯说过一句乒坛分量极重的话：樊振东对中国队来说是可遇不可求的，不是随便能复制的。
十几年的时间给出了最客观的答案。从2013年到现在，国乒男队进进出出多少被寄予厚望的天才，没一个能复刻樊振东的路。16岁打进顶尖行列，连续十几年稳在世界最顶级的水平，对外比赛很少输，拿遍了所有顶级赛事的冠军，能稳在巅峰这么久的，男乒历史上真没几个。
樊振东到德甲后带火了整个联赛的关注度。他出战的萨尔布吕肯对阵杜塞尔多夫的焦点战，被理查德称作“灯塔赛事”，3500张球票卖得一张不剩，上座率和转播数据都创下了德甲近年的新高。这种跨越对手阵营的尊重，不是靠多少块金牌就能换回来的。
说这话的普劳斯是欧洲乒坛的泰斗级人物。他是波尔的恩师，当年波尔2005年世界杯连赢王励勤、马琳、王皓拿冠军，他就是场边的主教练。他在德国国家队教练组任职了十多年，既带过顶级选手也搭建了德国乒乓球的完整青训体系，2015年起担任德国乒协体育总监，统管德国整个乒乓球的比赛和青训，是欧洲乒乓球圈里公认最懂球、看人最准的人。他干了一辈子乒乓球，见过太多天才来了又走，他的判断从来不是随口说说的。
2015年他给欧洲年轻选手做内部培训，当着所有潜力新星的面说：别天天抄中国队的训练计划，别以为照着冠军的方法练就能练出下一个世界冠军。樊振东这个级别的选手，就算是中国队，也不是想培养就能培养出来的，赶上了是运气，根本没法批量造。当时台下不少教练觉得他长他人志气，高估了一个还在成长期的小将。
普劳斯带出来的徒弟波尔，在2026年樊振东转会杜塞尔多夫时，专门在俱乐部官方页面留下评价：“在樊振东身上，你能看到一个完美球员具备的终极平衡。” 师徒俩的认可全是发自内心。
2025年樊振东加盟德甲萨尔布吕肯俱乐部，和理查德在德国重逢。十年过去，理查德对他的欣赏只增不减，他在自己的播客里专门做了两期节目，从头到尾拆解讲樊振东的球好在哪。樊振东刚到德甲前两场输了球，媒体刚准备写他水土不服，他就很快针对问题完成了调整，这种适应速度和学习能力，连德国乒协高层都说没见过适应这么快的选手。
2013年波兰公开赛，刚满16岁的樊振东一路赢到底拿了冠军，成为国际乒联巡回赛历史上最年轻的男单冠军，连央视网当时都用“火箭蹿升”来形容他的上升速度。理查德坐在看台上看完他整轮比赛，当场就断定这个年轻人以后肯定是乒坛的超级巨星。那时候没人信，只觉得是老教练见了新人随便夸两句。
【免责
【球员介绍】
据《TEAMtalk》了解，多家英超俱乐部再度开始关注意大利国脚谢尔·恩杜尔，利物浦就是其中一支对这名佛罗伦萨中场抱有浓厚兴趣的球队。
我们还可以确认，阿斯顿维拉、纽卡斯尔联、布莱顿、水晶宫与赫尔城都在今夏早些时候就恩杜尔的情况进行过问询，并且至今仍在持续关注他的动向。
恩杜尔目前效力于佛罗伦萨征战意甲，职业生涯还先后效力过葡萄牙的本菲卡、法国的巴黎圣日耳曼以及土耳其的贝西克塔斯。
今年早些时候，恩杜尔完成自己的意大利成年国家队首秀，这也是他在长期代表意大利各级青年队出战之后，职业生涯又一个重要里程碑。
利物浦持续的关注，再加上维拉、纽卡斯尔联、布莱顿、水晶宫以及赫尔城的问询，让恩杜尔的名字一直活跃在英超各队的引援名单当中。
不过现阶段，佛罗伦萨依旧掌握着主动权，恩杜尔本人也专注于留在意大利继续打磨自己。
在多个联赛积累的比赛经验，加上自身不断成长进步，让他持续受到英格兰俱乐部的关注，而他在意大利国家队的成功上位，进一步提升了他的吸引力。
恩杜尔2025年离开巴黎圣日耳曼，转会加盟佛罗伦萨。这笔交易中，这家法国豪门保留了50%的转会分成条款。
曼联在今夏对中场进行了大幅度补强，引进了卡洛斯·巴莱巴、尤里·蒂勒曼斯和安德烈·桑托斯，但利物浦仍然将恩杜尔列为引援考察目标。
这一条款会成为未来任何转会谈判里的关键因素，佛罗伦萨清楚，如果将来出售恩杜尔，交易产生的大部分收益都要支付给巴黎圣日耳曼。
利物浦参与争夺这名意甲实力派中场
这名22岁的球员年纪不大，履历却已经相当亮眼。他曾征战欧洲四大顶级联赛，有望在2027年前往第五大联赛开启新征程。
恩杜尔此前就和曼联、利物浦传出过绯闻，据悉，这支默西塞德球队依旧十分欣赏这名中场。
但不少英超俱乐部越来越相信，这名中场未来可以转会离队，2027年或许就是他登陆英格兰的合适时机。
如此多俱乐部抛出橄榄枝，意味着如果恩杜尔认为时机成熟，打算登陆英超赛场，他将会手握不少选择。
已经在葡萄牙、法国、土耳其和意大利留下足迹的这名天才中场，或许正准备迎接职业生涯的全新篇章，英格兰也越来越有可能成为他的下一站。
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