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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2月12日讯北京时间2月12日凌晨1:00,意甲第22轮,罗马客场1-1战平莱切。
罗马首发:1-帕特里西奥、23-曼奇尼、6-斯莫林、3-伊巴涅斯、59-扎莱斯基、4-克里斯坦特、8-马蒂奇(83‘25-维纳尔杜姆)、92-沙拉维、7-佩莱格里尼(88’18-索尔巴肯)、21-迪巴拉、9-亚伯拉罕(83‘11-贝洛蒂)
第7分钟,莱切右侧角球开到禁区中路,伊巴涅斯防守不慎顶入自家球门!莱切1-0罗马。
第17分钟,迪巴拉主罚点球稳稳命中扳平比分!莱切1-1罗马。
莱切首发:30-法尔科内、25-加略(73‘22-班达)、93-乌姆蒂蒂、6-巴斯奇罗托、17-金德里、16-J-冈萨雷斯(66’31-沃克林)、42-尤尔曼德、29-布林、11-迪弗朗西斯科(88‘28-雷米-乌丹)、27-斯特雷费扎(73’97-佩泽拉)、9-科隆博(66‘7-阿基尔德森)
【球队数据】
安东尼奥带领U23国足夺得U23亚洲杯亚军和亚运会铜牌,均创造历史,现在他的合同到期,基本上会续约,执教05年龄段的国奥队,冲击2028年奥运会。甚至有不少呼声认为应该让邵佳一下课,应该由安东尼奥执教国足,参加明年的沙特亚洲杯。
徐亮指出:“U23亚洲杯拿亚军,成绩是重要考核标准。安东尼奥合同到期,肯定会续约。他续约之后可以继续带年轻梯队,培养05、06年龄段球员,也能给邵佳一当备选。”
近日结束的名古屋亚运会,安东尼奥带领U23中国男足获得铜牌,创造28年最佳战绩,有球迷呼吁用他来顶替邵佳一执教中国男足国家队,但是前国脚徐亮并不认可他。
对此,徐亮表示:“我觉得安东尼奥算不上一个最合适的教练,真的不能算。首先我们不能把一个教练封神。这个球队的实力配不上U23亚洲杯亚军、亚运会铜牌的成绩。说白了他就是靠收缩防守打反击,能成就成,成不了就回来守着。”
但是,徐亮并不是在夸安东尼奥,他话锋一转:“如果邵佳一万一不行,一旦亚洲杯失利,一下课,安东尼奥就上课,他一带国足,就全露馅,U23的那套打法放到国家队不行。”
【历史交锋】
北京时间2月11日消息,巴黎奥运会女篮预选赛西安赛区,中国女篮50-82不敌法国女篮。虽然比赛失利,但中国女篮依然提前锁定了巴黎奥运会参赛资格。
此役过后,中国女篮与波多黎各队同为1胜1负,两队携手获得奥运会门票,东道主法国队则不占用晋级名额。
巴黎奥运会将是中国女篮将历史上第10次参加奥运会,并且从2004年开始连续六届参赛,从未缺席。
(勿忘初衷)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
2月12日讯北京时间2月12日凌晨1:00,意甲第22轮,罗马客场1-1战平莱切。
罗马首发:1-帕特里西奥、23-曼奇尼、6-斯莫林、3-伊巴涅斯、59-扎莱斯基、4-克里斯坦特、8-马蒂奇(83‘25-维纳尔杜姆)、92-沙拉维、7-佩莱格里尼(88’18-索尔巴肯)、21-迪巴拉、9-亚伯拉罕(83‘11-贝洛蒂)
第7分钟,莱切右侧角球开到禁区中路,伊巴涅斯防守不慎顶入自家球门!莱切1-0罗马。
第17分钟,迪巴拉主罚点球稳稳命中扳平比分!莱切1-1罗马。
莱切首发:30-法尔科内、25-加略(73‘22-班达)、93-乌姆蒂蒂、6-巴斯奇罗托、17-金德里、16-J-冈萨雷斯(66’31-沃克林)、42-尤尔曼德、29-布林、11-迪弗朗西斯科(88‘28-雷米-乌丹)、27-斯特雷费扎(73’97-佩泽拉)、9-科隆博(66‘7-阿基尔德森)
【球队数据】
安东尼奥带领U23国足夺得U23亚洲杯亚军和亚运会铜牌,均创造历史,现在他的合同到期,基本上会续约,执教05年龄段的国奥队,冲击2028年奥运会。甚至有不少呼声认为应该让邵佳一下课,应该由安东尼奥执教国足,参加明年的沙特亚洲杯。
徐亮指出:“U23亚洲杯拿亚军,成绩是重要考核标准。安东尼奥合同到期,肯定会续约。他续约之后可以继续带年轻梯队,培养05、06年龄段球员,也能给邵佳一当备选。”
近日结束的名古屋亚运会,安东尼奥带领U23中国男足获得铜牌,创造28年最佳战绩,有球迷呼吁用他来顶替邵佳一执教中国男足国家队,但是前国脚徐亮并不认可他。
对此,徐亮表示:“我觉得安东尼奥算不上一个最合适的教练,真的不能算。首先我们不能把一个教练封神。这个球队的实力配不上U23亚洲杯亚军、亚运会铜牌的成绩。说白了他就是靠收缩防守打反击,能成就成,成不了就回来守着。”
但是,徐亮并不是在夸安东尼奥,他话锋一转:“如果邵佳一万一不行,一旦亚洲杯失利,一下课,安东尼奥就上课,他一带国足,就全露馅,U23的那套打法放到国家队不行。”
【历史交锋】
北京时间2月11日消息,巴黎奥运会女篮预选赛西安赛区,中国女篮50-82不敌法国女篮。虽然比赛失利,但中国女篮依然提前锁定了巴黎奥运会参赛资格。
此役过后,中国女篮与波多黎各队同为1胜1负,两队携手获得奥运会门票,东道主法国队则不占用晋级名额。
巴黎奥运会将是中国女篮将历史上第10次参加奥运会,并且从2004年开始连续六届参赛,从未缺席。
(勿忘初衷)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
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