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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间10月15日，NBA季前赛，独行侠对阵鹈鹕。本场弗拉格和欧文缺席，独行侠上来进攻状态不佳，很快就陷入被动当中，半场45-56落后鹈鹕；下半场独行侠进攻状态慢慢复苏，末节一度迫近比分，险些完成逆转。最终，鹈鹕101-97战胜独行侠，费尔斯拿到16分5助攻，锡安替补5中5贡献10分。
首节比赛，鹈鹕费尔斯率先进入状态，内突外投连拿7分，独行侠克里斯蒂和马绍尔相继命中三分，随后两队进攻端你来我往，锡安替补出战造杀伤，墨菲和琼斯相继突破拿分，锡安篮下打进，打出8-0攻势拉开分差，马绍尔突破打进止血，首节打完独行侠18-24落后。
次节比赛，波拉基达斯三分命中，琼斯做出回应，拉瓦尔双手暴扣，鹈鹕这边则开始连续拿分，马特科维奇接连命中2记三分，取得39-27领先；波拉基达斯三分止血，马瑟林三分也进，独行侠找回手感迫近比分，锡安空切暴扣稳住局势，米西空接扣篮得手，半场鹈鹕56-45领先独行侠。
末节比赛，两队进攻端状态不佳，鹈鹕依然占据着场上主动，皮埃尔三分命中，德拉雷亚三分命中，独行侠打出7-0迫近至个位数，鹈鹕接连拿分稳住局势，独行侠最后疯狂反扑，伦迪三分犯规被鹈鹕挑战成功。最终，鹈鹕101-97战胜独行侠。
下半场，费尔斯突破打进，里萨谢反击上篮打进，两队进攻端你来我往，鹈鹕依然保持着领先，锡安和琼斯相继冲击拿分，独行侠进攻状态依然不佳，马丁造杀伤两罚全中止血，锡安继续拿分，德拉雷亚三分命中止血，三节打完独行侠63-75落后鹈鹕。
本场独行侠缺少弗拉格和欧文，进攻完全陷入停滞，三分线外49中10，出现高达25次失误，24年状元郎里萨谢这边三分7中0只拿到6分。
【球队数据】
沙特养老群呈现年轻化，然而五大联赛从不缺老兵的风骨。AC米兰的莫德里奇，沙尔克04的哲科，里尔的吉鲁，都是典型代表，奥巴梅扬虽然相对“年轻”，却也提前制造了“少年感”。在新赛季的3场西甲联赛中已经打进了3粒进球，在射手榜单上仅次于完成过帽子戏法的姆巴佩和拉菲尼亚。
奥巴梅扬不会在深渊中审视自己的选择，反而在迟暮之年的刺激之下走一条向上的路，他放弃了沙特二次养老的机会，拒绝了土耳其替补奇兵的角色，他选择了在拉科鲁尼亚修复“用完即弃”的伤疤。三粒进球，三次空翻，三场不败，37岁的老兵在玻璃之城倒映了不屈的灵魂，也在久违的喧嚣中构造了一方新天地。
一切都似曾相识。上赛季重回马赛的奥巴梅扬同样发挥了“微波炉效应”，曾经在7场比赛中贡献了4粒进球和2次助攻，当时的教练德泽尔比直言“他能在一瞬间改变比赛”。拉科拥有了得之我幸的甜蜜，但必然会汲取经验。要知道加蓬前锋在效力马赛后半期频繁被各类伤病羁绊，更是在超负荷比赛中失去了原来的锋芒（24场4球）。
从另一个角度说，刚从动荡不安的马赛中解脱出来的奥巴梅扬更想构建一个和谐的精神世界，当记者忙着渲染个人三连击时，他也只是淡然一笑：“功劳属于全队，我只是完成了最后一脚。”往事不会清零，只是在老有所为的过程中，享受足球才是真正意义上归零！
不想重蹈覆辙的拉科既要最大化利用老兵红利，也要懂得实施分寸感的保护，一旦让老兵提前透支身体，升班马制造的短暂惊喜终有一天会转化成一大筐子债。有意思的是，奥巴梅扬喜欢“站着死”，他在回忆马赛旧时光时坦承自己的爆发力被伤病限制了，却也认为自己无愧于心：“我的身体需要休息，但全队的竞技压力摆在眼前。”
拉科鲁尼亚与奥巴梅扬之间的缘分肯定不局限在150万欧元的转会费上，他的祖父就是西班牙人，值得一提的是，土耳其豪门就在今夏提供了税后350万欧元的养老合同，只不过加蓬前锋以迷恋西班牙足球的口吻婉拒了邀请。这并非随口一说，四年前的奥巴梅扬就在巴萨圆了联赛桂冠梦，此一时彼一时，拉科的升班马形象与西甲卫冕冠军不在一个量级上，而奥巴梅扬愿意在港口城市停留离不开情怀：“我从小就看拉科的比赛，我希望在这里留下属于自己的印记。”
其实单纯归结为情怀的牵引太苍白，奥巴梅扬在待遇上属于队内第一高薪，在身份上拥有了核心地位，反击战术为其量身定做，教练伊达尔戈甚至主动要求加蓬人减少不必要的跑动与防守，只求及锋而试！被呵护，被尊重，奥巴梅扬自然不会嫌弃升班马，事实证明，老来俏的加蓬前锋建立了个人价值感，也重新让图赫尔昔日的评价具备了含金量：“每一个与他一起踢球的人都知道他会带来不同。”
西甲全队身价倒数第二的升班马总会狼狈的一天，身价只有190万欧元的“美羊羊”也终究会有无功而返的日子。在抱团取暖的过程中，有人意在“来过”，有人重在“拼过”，奥巴梅扬乐于成为以老带新的后者，连场进球纵然是曝光自己最好的方式，但实际上他的投入感和责任感已经是另一笔财富。
结合37岁的年龄与升班马的实力，加蓬前锋的个人英雄主义让人肃然起敬，只不过数据论进一步肯定了“黑豹”对抗岁月的耐力，10次射门其中7次射正，11次对抗成功6次。难怪拉科鲁尼亚教练将奥巴梅扬形容为“一名非常独特的差异化球员。”
以不败战绩开局的拉科鲁尼亚演绎了升班马的光辉岁月，但在漫漫征途中，时隔八年重返西甲的拉科同样是降级大热门，150万欧元买进的奥巴梅扬不仅迅速变成了“花小钱办大事”的典范，甚至能进化为左右拉科本赛季前途的晴雨表。
当今年夏天牵手拉科鲁尼亚时，媒体的笔尖并没有为奥巴梅扬构思出类似于“回马枪”的主题，甚至一些小报用“营销大于竞技”的声音引导舆论，甚至认为他的高薪和高龄会提前压垮升班马的求生欲。或许有人始终认为埃尔切、马拉加以及瓦伦西亚，不足以检验老兵成色，但当37岁的奥巴梅扬演绎孤胆英雄时，这何尝不是意外之喜。
与马赛重逢只维持了一年光景，奥巴梅扬虽习惯流浪，但也意难平。要知道本来在沙特赚大钱的加蓬人并不想当五大联赛的“回锅肉”，然而时任教练德泽尔比用“最后一块拼图”和“球迷的想念”作为了邀请筹码，41场贡献14粒进球和9次助攻的成绩单回馈了信任与热情，然而马赛一盘散沙时，老兵效应戛然而止，或者说成为了重建工作中的牺牲选项。
曾经我们谈论奥巴梅扬时，他曾是苦尽甘来的励志球员，被AC米兰放弃，在摩纳哥打短工，23岁时才在法甲的圣埃蒂安打出名堂，并就此走进星光大道。他后来成为了在四大联赛风生水起的神锋，在多特蒙德拿德甲金靴，在阿森纳拿英超金靴，在巴萨半个赛季打进13球，在马赛成为欧联杯历史射手王，美中不足的是，他在切尔西没有能破9号魔咒。
谈纪录，他是继贝贝托之后，队史首位前两轮均能斩获进球的球员，也是队史第四位在西甲前三轮全部收获进球的新援。谈影响，他的瞬间启动速度显然没有被岁月稀释，准确说他在今年4月份，还在马赛效力的奥巴梅扬曾在训练场跑出36.2km/h冲刺速度，而这“一瞬间”足以杀死对手。
“他能来到这里，很奢侈。”这是奥巴梅扬当初加盟巴萨时哈维的感慨，四年过去了，拉科鲁尼亚觉得这句话没毛病！
【历史交锋】
世界杯，伊朗来了。
人类将见证世界杯历史上前所未有的一幕，即首次出现世界杯参赛国与东道主国家处于战争状态的情况。在96年的世界杯史上，这是头一遭，因此围绕伊朗队的一举一动，格外吸引关注。
伊朗队是乘坐包机从土耳其安塔利亚飞到蒂华纳的，这座墨西哥边境城市距离美国加利福尼亚的圣迭戈市只有20公里，将作为世界杯期间伊朗队的常驻基地。
在签证问题上，美国方面对伊朗队充满了警惕。美国国务院的官员称，要杜绝伊朗队借机将“恐怖分子”偷偷输入美国。
在仪式上，耶克塔发表讲话，将世界杯参赛定位为打击美国行动的一部分。他称世界杯是一个“战场”，并称：“就像我们的小伙子今天守卫霍尔木兹海峡那样，这些小伙子们将守护伊朗的球门。”
当然，对于伊朗队大多数球员来说，他们更关注球场内的事情。在美国本土的世界杯赛场上赢球出线，显然是最提振国民士气的。
对于伊朗方面来说，如果在美国本土赛场上，也能策划一些类似创意的行动，必然会引发舆论轰动，这无异于对美国的变相打击与精神胜利。
比如在今年3月的一场热身赛前，伊朗队球员集体臂带黑纱，并摆放了一排儿童书包，抗议在战争爆发后伊朗学校遭空袭致百名儿童丧生的事件。
从目前媒体报道的情况看，由于美国签证并不顺利，伊朗队很可能需要在比赛期间往返跨越美墨边境，到美国比赛，然后回墨西哥休息。
实际上，国际足联夹在美伊之间，似乎也左右为难。按照规定，参赛球队主教练和重要球员必须在赛前一天到比赛地举办新闻发布会，但美国给伊朗队的特殊签证要求是，代表团成员必须在当天进入并离开美国，不得滞留到第二天。
在美国人看来，这支伊朗代表团，已经不可避免的与伊朗当局关联在一起。
可以说，从抵达北美的前一刻开始，伊朗和美国之间没有硝烟的暗战就已经打响了。
就签证问题，伊朗驻土耳其大使馆发表
在球队出征仪式上，围观人群挥舞着革命卫队的旗帜和照片，大声高呼“美国去死、以色列去死”。
实际上，在走下飞机的那一刻起，伊朗队的类似行动就已经开始了，他们全员佩戴着“168”字样的徽章，以纪念2月28日在美国空袭中遇难的168名伊朗学生。
伊朗足球代表团在周末抵达墨西哥，入住美墨边境蒂华纳市的酒店。从机场到酒店这一路，墨西哥方面安排了全副武装的国民警卫队士兵和警察予以护送，安保级别直接拉到最高。
美国方面的担心是，伊朗队在世界杯的赛场上，有可能做出一些引发额外关注的政治隐喻性举动。
虽然美国方面称，已经发放了伊朗队参加世界杯所需的签证，但伊朗方面表示，美国人依然留了一手，70名代表团成员中，有15人遭到拒签，其中就包括伊朗足协主席塔杰。
比如5月份在伊朗首都德黑兰，伊朗为足球队举办了世界杯官方出征仪式，该仪式的主持人是伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官侯赛因-耶克塔，他同时是伊朗情报机构的成员。
在G组当中，伊朗的对手包括比利时、埃及、新西兰，以他们的实力，出线有相当的机会（8个成绩最好的小组第三也能出线），一旦实现G组第二与D组第二（有可能是美国）的淘汰赛美伊对话，将是伊朗在世界杯这个“战场”上直接挑战美国的最大机会。（二头）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
北京时间10月15日，NBA季前赛，独行侠对阵鹈鹕。本场弗拉格和欧文缺席，独行侠上来进攻状态不佳，很快就陷入被动当中，半场45-56落后鹈鹕；下半场独行侠进攻状态慢慢复苏，末节一度迫近比分，险些完成逆转。最终，鹈鹕101-97战胜独行侠，费尔斯拿到16分5助攻，锡安替补5中5贡献10分。
首节比赛，鹈鹕费尔斯率先进入状态，内突外投连拿7分，独行侠克里斯蒂和马绍尔相继命中三分，随后两队进攻端你来我往，锡安替补出战造杀伤，墨菲和琼斯相继突破拿分，锡安篮下打进，打出8-0攻势拉开分差，马绍尔突破打进止血，首节打完独行侠18-24落后。
次节比赛，波拉基达斯三分命中，琼斯做出回应，拉瓦尔双手暴扣，鹈鹕这边则开始连续拿分，马特科维奇接连命中2记三分，取得39-27领先；波拉基达斯三分止血，马瑟林三分也进，独行侠找回手感迫近比分，锡安空切暴扣稳住局势，米西空接扣篮得手，半场鹈鹕56-45领先独行侠。
末节比赛，两队进攻端状态不佳，鹈鹕依然占据着场上主动，皮埃尔三分命中，德拉雷亚三分命中，独行侠打出7-0迫近至个位数，鹈鹕接连拿分稳住局势，独行侠最后疯狂反扑，伦迪三分犯规被鹈鹕挑战成功。最终，鹈鹕101-97战胜独行侠。
下半场，费尔斯突破打进，里萨谢反击上篮打进，两队进攻端你来我往，鹈鹕依然保持着领先，锡安和琼斯相继冲击拿分，独行侠进攻状态依然不佳，马丁造杀伤两罚全中止血，锡安继续拿分，德拉雷亚三分命中止血，三节打完独行侠63-75落后鹈鹕。
本场独行侠缺少弗拉格和欧文，进攻完全陷入停滞，三分线外49中10，出现高达25次失误，24年状元郎里萨谢这边三分7中0只拿到6分。
【球队数据】
沙特养老群呈现年轻化，然而五大联赛从不缺老兵的风骨。AC米兰的莫德里奇，沙尔克04的哲科，里尔的吉鲁，都是典型代表，奥巴梅扬虽然相对“年轻”，却也提前制造了“少年感”。在新赛季的3场西甲联赛中已经打进了3粒进球，在射手榜单上仅次于完成过帽子戏法的姆巴佩和拉菲尼亚。
奥巴梅扬不会在深渊中审视自己的选择，反而在迟暮之年的刺激之下走一条向上的路，他放弃了沙特二次养老的机会，拒绝了土耳其替补奇兵的角色，他选择了在拉科鲁尼亚修复“用完即弃”的伤疤。三粒进球，三次空翻，三场不败，37岁的老兵在玻璃之城倒映了不屈的灵魂，也在久违的喧嚣中构造了一方新天地。
一切都似曾相识。上赛季重回马赛的奥巴梅扬同样发挥了“微波炉效应”，曾经在7场比赛中贡献了4粒进球和2次助攻，当时的教练德泽尔比直言“他能在一瞬间改变比赛”。拉科拥有了得之我幸的甜蜜，但必然会汲取经验。要知道加蓬前锋在效力马赛后半期频繁被各类伤病羁绊，更是在超负荷比赛中失去了原来的锋芒（24场4球）。
从另一个角度说，刚从动荡不安的马赛中解脱出来的奥巴梅扬更想构建一个和谐的精神世界，当记者忙着渲染个人三连击时，他也只是淡然一笑：“功劳属于全队，我只是完成了最后一脚。”往事不会清零，只是在老有所为的过程中，享受足球才是真正意义上归零！
不想重蹈覆辙的拉科既要最大化利用老兵红利，也要懂得实施分寸感的保护，一旦让老兵提前透支身体，升班马制造的短暂惊喜终有一天会转化成一大筐子债。有意思的是，奥巴梅扬喜欢“站着死”，他在回忆马赛旧时光时坦承自己的爆发力被伤病限制了，却也认为自己无愧于心：“我的身体需要休息，但全队的竞技压力摆在眼前。”
拉科鲁尼亚与奥巴梅扬之间的缘分肯定不局限在150万欧元的转会费上，他的祖父就是西班牙人，值得一提的是，土耳其豪门就在今夏提供了税后350万欧元的养老合同，只不过加蓬前锋以迷恋西班牙足球的口吻婉拒了邀请。这并非随口一说，四年前的奥巴梅扬就在巴萨圆了联赛桂冠梦，此一时彼一时，拉科的升班马形象与西甲卫冕冠军不在一个量级上，而奥巴梅扬愿意在港口城市停留离不开情怀：“我从小就看拉科的比赛，我希望在这里留下属于自己的印记。”
其实单纯归结为情怀的牵引太苍白，奥巴梅扬在待遇上属于队内第一高薪，在身份上拥有了核心地位，反击战术为其量身定做，教练伊达尔戈甚至主动要求加蓬人减少不必要的跑动与防守，只求及锋而试！被呵护，被尊重，奥巴梅扬自然不会嫌弃升班马，事实证明，老来俏的加蓬前锋建立了个人价值感，也重新让图赫尔昔日的评价具备了含金量：“每一个与他一起踢球的人都知道他会带来不同。”
西甲全队身价倒数第二的升班马总会狼狈的一天，身价只有190万欧元的“美羊羊”也终究会有无功而返的日子。在抱团取暖的过程中，有人意在“来过”，有人重在“拼过”，奥巴梅扬乐于成为以老带新的后者，连场进球纵然是曝光自己最好的方式，但实际上他的投入感和责任感已经是另一笔财富。
结合37岁的年龄与升班马的实力，加蓬前锋的个人英雄主义让人肃然起敬，只不过数据论进一步肯定了“黑豹”对抗岁月的耐力，10次射门其中7次射正，11次对抗成功6次。难怪拉科鲁尼亚教练将奥巴梅扬形容为“一名非常独特的差异化球员。”
以不败战绩开局的拉科鲁尼亚演绎了升班马的光辉岁月，但在漫漫征途中，时隔八年重返西甲的拉科同样是降级大热门，150万欧元买进的奥巴梅扬不仅迅速变成了“花小钱办大事”的典范，甚至能进化为左右拉科本赛季前途的晴雨表。
当今年夏天牵手拉科鲁尼亚时，媒体的笔尖并没有为奥巴梅扬构思出类似于“回马枪”的主题，甚至一些小报用“营销大于竞技”的声音引导舆论，甚至认为他的高薪和高龄会提前压垮升班马的求生欲。或许有人始终认为埃尔切、马拉加以及瓦伦西亚，不足以检验老兵成色，但当37岁的奥巴梅扬演绎孤胆英雄时，这何尝不是意外之喜。
与马赛重逢只维持了一年光景，奥巴梅扬虽习惯流浪，但也意难平。要知道本来在沙特赚大钱的加蓬人并不想当五大联赛的“回锅肉”，然而时任教练德泽尔比用“最后一块拼图”和“球迷的想念”作为了邀请筹码，41场贡献14粒进球和9次助攻的成绩单回馈了信任与热情，然而马赛一盘散沙时，老兵效应戛然而止，或者说成为了重建工作中的牺牲选项。
曾经我们谈论奥巴梅扬时，他曾是苦尽甘来的励志球员，被AC米兰放弃，在摩纳哥打短工，23岁时才在法甲的圣埃蒂安打出名堂，并就此走进星光大道。他后来成为了在四大联赛风生水起的神锋，在多特蒙德拿德甲金靴，在阿森纳拿英超金靴，在巴萨半个赛季打进13球，在马赛成为欧联杯历史射手王，美中不足的是，他在切尔西没有能破9号魔咒。
谈纪录，他是继贝贝托之后，队史首位前两轮均能斩获进球的球员，也是队史第四位在西甲前三轮全部收获进球的新援。谈影响，他的瞬间启动速度显然没有被岁月稀释，准确说他在今年4月份，还在马赛效力的奥巴梅扬曾在训练场跑出36.2km/h冲刺速度，而这“一瞬间”足以杀死对手。
“他能来到这里，很奢侈。”这是奥巴梅扬当初加盟巴萨时哈维的感慨，四年过去了，拉科鲁尼亚觉得这句话没毛病！
【历史交锋】
世界杯，伊朗来了。
人类将见证世界杯历史上前所未有的一幕，即首次出现世界杯参赛国与东道主国家处于战争状态的情况。在96年的世界杯史上，这是头一遭，因此围绕伊朗队的一举一动，格外吸引关注。
伊朗队是乘坐包机从土耳其安塔利亚飞到蒂华纳的，这座墨西哥边境城市距离美国加利福尼亚的圣迭戈市只有20公里，将作为世界杯期间伊朗队的常驻基地。
在签证问题上，美国方面对伊朗队充满了警惕。美国国务院的官员称，要杜绝伊朗队借机将“恐怖分子”偷偷输入美国。
在仪式上，耶克塔发表讲话，将世界杯参赛定位为打击美国行动的一部分。他称世界杯是一个“战场”，并称：“就像我们的小伙子今天守卫霍尔木兹海峡那样，这些小伙子们将守护伊朗的球门。”
当然，对于伊朗队大多数球员来说，他们更关注球场内的事情。在美国本土的世界杯赛场上赢球出线，显然是最提振国民士气的。
对于伊朗方面来说，如果在美国本土赛场上，也能策划一些类似创意的行动，必然会引发舆论轰动，这无异于对美国的变相打击与精神胜利。
比如在今年3月的一场热身赛前，伊朗队球员集体臂带黑纱，并摆放了一排儿童书包，抗议在战争爆发后伊朗学校遭空袭致百名儿童丧生的事件。
从目前媒体报道的情况看，由于美国签证并不顺利，伊朗队很可能需要在比赛期间往返跨越美墨边境，到美国比赛，然后回墨西哥休息。
实际上，国际足联夹在美伊之间，似乎也左右为难。按照规定，参赛球队主教练和重要球员必须在赛前一天到比赛地举办新闻发布会，但美国给伊朗队的特殊签证要求是，代表团成员必须在当天进入并离开美国，不得滞留到第二天。
在美国人看来，这支伊朗代表团，已经不可避免的与伊朗当局关联在一起。
可以说，从抵达北美的前一刻开始，伊朗和美国之间没有硝烟的暗战就已经打响了。
就签证问题，伊朗驻土耳其大使馆发表
在球队出征仪式上，围观人群挥舞着革命卫队的旗帜和照片，大声高呼“美国去死、以色列去死”。
实际上，在走下飞机的那一刻起，伊朗队的类似行动就已经开始了，他们全员佩戴着“168”字样的徽章，以纪念2月28日在美国空袭中遇难的168名伊朗学生。
伊朗足球代表团在周末抵达墨西哥，入住美墨边境蒂华纳市的酒店。从机场到酒店这一路，墨西哥方面安排了全副武装的国民警卫队士兵和警察予以护送，安保级别直接拉到最高。
美国方面的担心是，伊朗队在世界杯的赛场上，有可能做出一些引发额外关注的政治隐喻性举动。
虽然美国方面称，已经发放了伊朗队参加世界杯所需的签证，但伊朗方面表示，美国人依然留了一手，70名代表团成员中，有15人遭到拒签，其中就包括伊朗足协主席塔杰。
比如5月份在伊朗首都德黑兰，伊朗为足球队举办了世界杯官方出征仪式，该仪式的主持人是伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官侯赛因-耶克塔，他同时是伊朗情报机构的成员。
在G组当中，伊朗的对手包括比利时、埃及、新西兰，以他们的实力，出线有相当的机会（8个成绩最好的小组第三也能出线），一旦实现G组第二与D组第二（有可能是美国）的淘汰赛美伊对话，将是伊朗在世界杯这个“战场”上直接挑战美国的最大机会。（二头）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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