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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间4月26日消息，2023-2024赛季CBA季后赛1/4决赛，上海男篮112-107战胜浙江男篮，总比分战成2比2平。
第四节，浙江打出一波7-2将分差缩小到个位数，刘铮命中三分稳住局势，布莱德索连投带罚连得4分，上海领先到17分，浙江叫暂停。暂停回来卡里克-琼斯命中三分，刘铮外线做出回应，刘正清6犯离场，程帅澎三分张手就有。
浙江队：程帅澎14分6篮板，余嘉豪9分5篮板，吴前25分5篮板，卡里克-琼斯25分8助攻，王仔路8分7篮板，盖利6分4助攻。
上海队：刘铮16分5篮板3助攻5抢断1盖帽，王哲林31分14篮板3抢断，布莱德索28分5篮板4助攻2抢断，培根13分8助攻，李添荣7分5篮板。
第一节，两队开场就打得难解难分，先后5次交换领先，罗汉琛快攻拿2分，程帅澎打板命中，培根2罚2中，刘正清超远三分不中，第一节上海22-21领先。
布莱德索连续造杀伤罚球取分，琼斯三分不中，布莱德索也6犯毕业，吴前连中2记三分，琼斯罚球追2分，剩32秒上海领先5分。
第二节，培根第一攻就打成2+1，闫鹏飞篮下吃饼，王奕博突破上篮追2分，布莱德索右侧三分入网，吴前和李添荣对飚三分，王哲林造余嘉豪犯规2罚2中，半场上海55-46领先。
第三节，上海开局轰出一波8-2的攻势领先到15分，布莱德索吃T，吴前罚球打破得分荒。王哲林篮下强攻得手，吴前飚进三分，刘铮补篮再添2分，三节战罢，浙江65-79落后。
李弘权接培根助攻暴扣得分，刘泽一快速追2分，培根2罚1中，吴前三分不中，培根再上罚球线锁定胜局，最终，上海男篮112-107战胜浙江男篮，总比分战成2比2平。
（勿忘初衷）
【球队数据】
欧洲夏季转会窗口已经关闭，西甲豪门巴塞罗那的阵容清洗工作不算成功，因为他们并没有完全清洗干净，还留下了一些尾巴和累赘。
事实上，为了送走巴尔德，巴萨在夏窗末期紧急开启了多笔转会谈判。球队尝试与国际米兰商讨球员互换方。案，希望引进迪马尔科，同时送走巴尔德，但最终遭到国际米兰拒绝。随后巴萨对接曼联展开谈判，依旧没能达成一致，两次关键转会尝试全部落空，导致巴尔德的离队最终没有变成现实。
比如后防线上最该卖掉的左边后卫巴尔德，依旧在巴萨阵中。原本巴萨是一心想把巴尔德卖掉的，事实上，巴萨赛季初期就对外释放了要出售他的信号，愿意听取各类转会报价，为他的离队敞开通道。但遗憾的是，巴萨并没有及时主动跟进交易谈判，全程消极推进转会事宜，直至夏窗最后十天，才仓促为他寻找新东家，时间上根本来不及，所以，最终没有走成。
与俱乐部、教练组的态度刚好相反，巴尔德本人却根本无愿意离开诺坎普。即便知道自己已经不在球队战术体系之内，他依旧坚持要留队，希望通过后续比赛证明自身价值，并拒绝了各类离队可能性。于是，在俱乐部操作拖沓、外部转会无果、球员执意留队的多重因素影响下，巴尔德最终留在了巴萨。
据悉，巴萨教练弗里克虽然很认可巴尔德的个人能力，但却无法容忍他身上存在的明显短板，比如比赛专注度不足、战术纪律意识薄弱。为此，弗里克私下明确建议巴萨最好卖掉巴尔德。
新赛季西甲正式开启之后，巴尔德彻底沦为球队边缘球员，基本无缘常规比赛大名单，前面3轮西甲没有获得1分钟的出场机会，彻底沦为球队的看客和摆设。现阶段，他恐怕只能在队友出现伤病、停赛等特殊情况时，才有可能获得零星出场时间，战术价值几乎为零。
更让巴萨感到头疼的是，巴尔德的合同要一直持续至2028年。这样的长期合同形成硬性约束，巴萨虽然不用他，但却必须给他开薪资，所以，他彻底成了巴萨的一个包袱，持续占用球队薪资与阵容名额，成为巴萨今夏转会工作的一大败笔。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨3点，欧冠小组赛第二轮，拜仁将在主场对阵巴萨，德国《图片报》也预测了本场比赛两队的首发阵容。
在历史上巴萨一共6次客场对阵拜仁，他们从未拿到胜利，战绩为2平4负。在欧冠赛事中，巴萨仅有的一次在客场战平拜仁是2008-09赛季客场1-1与拜仁握手言和。
本场比赛的主裁判是荷兰人马凯利。
拜仁方面，《图片报》预测的首发阵容是：诺伊尔/帕瓦尔、德里赫特、埃尔南德斯、戴维斯/基米希、萨比策/穆夏拉、穆勒、萨内/马内
拜仁和巴萨在正式比赛中交手过13次，拜仁9胜2平2负，最近4次交手拜仁全胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。
巴萨方面的预计首发是：特尔斯特根/阿劳霍、孔德、加西亚、阿隆索/加维、布斯克茨、佩德里/拉菲尼亚、莱万、登贝莱。
（伊万）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间4月26日消息，2023-2024赛季CBA季后赛1/4决赛，上海男篮112-107战胜浙江男篮，总比分战成2比2平。
第四节，浙江打出一波7-2将分差缩小到个位数，刘铮命中三分稳住局势，布莱德索连投带罚连得4分，上海领先到17分，浙江叫暂停。暂停回来卡里克-琼斯命中三分，刘铮外线做出回应，刘正清6犯离场，程帅澎三分张手就有。
浙江队：程帅澎14分6篮板，余嘉豪9分5篮板，吴前25分5篮板，卡里克-琼斯25分8助攻，王仔路8分7篮板，盖利6分4助攻。
上海队：刘铮16分5篮板3助攻5抢断1盖帽，王哲林31分14篮板3抢断，布莱德索28分5篮板4助攻2抢断，培根13分8助攻，李添荣7分5篮板。
第一节，两队开场就打得难解难分，先后5次交换领先，罗汉琛快攻拿2分，程帅澎打板命中，培根2罚2中，刘正清超远三分不中，第一节上海22-21领先。
布莱德索连续造杀伤罚球取分，琼斯三分不中，布莱德索也6犯毕业，吴前连中2记三分，琼斯罚球追2分，剩32秒上海领先5分。
第二节，培根第一攻就打成2+1，闫鹏飞篮下吃饼，王奕博突破上篮追2分，布莱德索右侧三分入网，吴前和李添荣对飚三分，王哲林造余嘉豪犯规2罚2中，半场上海55-46领先。
第三节，上海开局轰出一波8-2的攻势领先到15分，布莱德索吃T，吴前罚球打破得分荒。王哲林篮下强攻得手，吴前飚进三分，刘铮补篮再添2分，三节战罢，浙江65-79落后。
李弘权接培根助攻暴扣得分，刘泽一快速追2分，培根2罚1中，吴前三分不中，培根再上罚球线锁定胜局，最终，上海男篮112-107战胜浙江男篮，总比分战成2比2平。
（勿忘初衷）
【球队数据】
欧洲夏季转会窗口已经关闭，西甲豪门巴塞罗那的阵容清洗工作不算成功，因为他们并没有完全清洗干净，还留下了一些尾巴和累赘。
事实上，为了送走巴尔德，巴萨在夏窗末期紧急开启了多笔转会谈判。球队尝试与国际米兰商讨球员互换方。案，希望引进迪马尔科，同时送走巴尔德，但最终遭到国际米兰拒绝。随后巴萨对接曼联展开谈判，依旧没能达成一致，两次关键转会尝试全部落空，导致巴尔德的离队最终没有变成现实。
比如后防线上最该卖掉的左边后卫巴尔德，依旧在巴萨阵中。原本巴萨是一心想把巴尔德卖掉的，事实上，巴萨赛季初期就对外释放了要出售他的信号，愿意听取各类转会报价，为他的离队敞开通道。但遗憾的是，巴萨并没有及时主动跟进交易谈判，全程消极推进转会事宜，直至夏窗最后十天，才仓促为他寻找新东家，时间上根本来不及，所以，最终没有走成。
与俱乐部、教练组的态度刚好相反，巴尔德本人却根本无愿意离开诺坎普。即便知道自己已经不在球队战术体系之内，他依旧坚持要留队，希望通过后续比赛证明自身价值，并拒绝了各类离队可能性。于是，在俱乐部操作拖沓、外部转会无果、球员执意留队的多重因素影响下，巴尔德最终留在了巴萨。
据悉，巴萨教练弗里克虽然很认可巴尔德的个人能力，但却无法容忍他身上存在的明显短板，比如比赛专注度不足、战术纪律意识薄弱。为此，弗里克私下明确建议巴萨最好卖掉巴尔德。
新赛季西甲正式开启之后，巴尔德彻底沦为球队边缘球员，基本无缘常规比赛大名单，前面3轮西甲没有获得1分钟的出场机会，彻底沦为球队的看客和摆设。现阶段，他恐怕只能在队友出现伤病、停赛等特殊情况时，才有可能获得零星出场时间，战术价值几乎为零。
更让巴萨感到头疼的是，巴尔德的合同要一直持续至2028年。这样的长期合同形成硬性约束，巴萨虽然不用他，但却必须给他开薪资，所以，他彻底成了巴萨的一个包袱，持续占用球队薪资与阵容名额，成为巴萨今夏转会工作的一大败笔。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨3点，欧冠小组赛第二轮，拜仁将在主场对阵巴萨，德国《图片报》也预测了本场比赛两队的首发阵容。
在历史上巴萨一共6次客场对阵拜仁，他们从未拿到胜利，战绩为2平4负。在欧冠赛事中，巴萨仅有的一次在客场战平拜仁是2008-09赛季客场1-1与拜仁握手言和。
本场比赛的主裁判是荷兰人马凯利。
拜仁方面，《图片报》预测的首发阵容是：诺伊尔/帕瓦尔、德里赫特、埃尔南德斯、戴维斯/基米希、萨比策/穆夏拉、穆勒、萨内/马内
拜仁和巴萨在正式比赛中交手过13次，拜仁9胜2平2负，最近4次交手拜仁全胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。
巴萨方面的预计首发是：特尔斯特根/阿劳霍、孔德、加西亚、阿隆索/加维、布斯克茨、佩德里/拉菲尼亚、莱万、登贝莱。
（伊万）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
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