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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
球员戴着印有军徽的帽子在赛场做出敬礼动作
另一项数据同样刺眼：现役兵力快速减少，政府一直在研究调整补充役人员规模的改革方案。
韩国国民力量党议员安哲秀在社媒上的质问直接把这层意思挑明了：
韩国体育与奥林匹克委员会主席柳承敏的反应更能说明问题：他承认球员的部分言论"确实不符合国民的情感期待"，但也点出一个客观原因——足球、棒球这类项目备战国际大赛时不住运动员村，而是在各自协会的训练基地集训，体育会很难统一管理。
制度本身早就站不住了，球员只是替它挨了一刀
问题出在语境。韩国宪法规定"所有公民都有义务服兵役"，所有健康成年男性必须服役18至21个月。在这个背景下，"不用去当兵了"被当成夺冠感言的第一句说出来，在很多人听来不是庆祝，是炫耀——炫耀一条别人没有的路。
被拿来当靶子的，其实是韩国人对兵役的整体感受
那三句话，踩的是韩国社会最疼的一根弦
"国防部的目标是逐步缩减兵役特例（制度），并最终将其废除。"
把三个视角叠起来看，结论其实很清楚：
四天后，韩国国防部长官姜信哲在国会国防委员会明确表态：
而另一边，韩国经济报9月26日的文章里有一句韩国人自己的总结："连BTS都去服兵役了……很多人质疑，运动员仅仅因为一枚金牌就能享受兵役福利是否合理。"
这也解释了为什么韩国网友的批评里有相当一部分不针对个人，而指向规则本身——另一名议员罗卿媛说得很直白：不应该怪球员，"他们的坦率其实是制度造成的"。
一个亚运冠军，换来了一项制度的死刑判决书。这件事不是一句话说错了那么简单，把它拆开看，至少有三个互相独立的不满在同时发酵。
也就是说，改革不是10月3日之后才想出来的。
真正撕裂的是这个落差：同样是服兵役，有人靠一块金牌就能把两年换成三周，有人没有任何豁免通道。制度运行53年，受益者越来越清楚自己拿到了什么，而排队入伍的那批人也越来越清楚自己没有拿到什么。
从球员的角度看，他们说的其实是真话。李期奕在亚运之前就收到了征兵通知——如果没拿到这块金牌，回国9天后就要入伍。一个26岁的后卫，职业生涯的下一章写在另一个地方等着他。
"一支国家足球队竟然以不服兵役为荣——难道军队是令人憎恶的地方吗？"
还有一层更现实的对立。
但赛后几小时内，队长李期奕对着镜头喊"我不用去当兵了"，球员梁民革被问到夺金感受时说"奖牌和奖杯并不重要，我们真正得到的回报是免除兵役"，19岁的朴昇洙在更衣室戴上一顶韩国军队"退伍帽"自拍发到社媒。朴昇洙本届决赛只踢了16分钟。
这套兵役特例制度1973年设立，到今年已经运行53年。据韩媒报道，韩国官方数据显示，过去5年获得兵役特例的体育人员中超过八成是亚运会金牌得主，与此同时近半数享受这一待遇的运动员被发现违反了服役规定。
球员在社交平台发布公开道歉的相关内容
10月3日名古屋亚运会男足决赛，韩国U23靠第61分钟严智星的进球1比0战胜日本U21，拿下亚运男足四连冠。按韩国兵役规定，23人名单里有20人因此获得兵役豁免资格——用3周基础军事训练加544小时社区服务，替代18至21个月的现役兵役。这本该是全队的光荣时刻。
韩国官方发言人在发布会现场公开发言
韩国U23男足球员在亚运决赛中相拥庆祝进球
这些人是受益者。
今年8月，韩国兵务厅厅长洪素英接受韩联社采访时已经说过，《国防改革基本计划》将涵盖补充役制度的阶段性缩减和废除，艺术、体育人员方面"有必要以权威性较高的赛事为中心，缩减可认定为兵役特例的赛事范围，并逐步调整纳入标准"，而这一方向"已经与文化体育观光部达成共识"。
三股不满叠在一起，所以没有赢家
球员是诚实的，但这份诚实撞在了兵役义务的神圣性上，撞得粉碎；制度本身已经在被重新计算——兵员少了，特例范围大了，违反规定的比例高了；而社会情绪早就到了临界点，缺的只是一个能被看见的导火索。 球员道歉了。李期奕在仁川机场鞠躬，说"对于目前正在服兵役的各位，我真诚地向你们道歉"。朴昇洙解释帽子是球迷递的，"绝对无意嘲讽服役义务"。韩国足协也发布了
所以国防部10月6日的表态不是临时起意，是把酝酿了两个月的方案提前摆上台面，而球员的言论恰好给了它一个最硬的理由。
兵役对韩国年轻人从来不是什么光荣的集体记忆，而是一段被打断的职业生涯。李期奕夺冠后说的另一句话是：既然拿到了金牌和豁免，"我自然对欧洲充满向往"。孙兴慜当年靠2018年雅加达亚运金牌拿到豁免，2020年在韩国完成了为期三周的基础军事训练。
但如果只停在"这几个人说话没分寸"，就会错过这件事真正的分量。
姜信哲那句表态里还有一句：他对贬低神圣国防义务的行为"深感遗憾"。这不是一句客气话——韩国国防部要动的是一项运行了半个世纪的制度，它需要的是正当性，而球员的公开言论恰好把"为什么要改"这道题的答案，摆在了所有人面前。
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
有利情报
1. 希腊10场正赛场均进球小于1球，其中5场未能取得进球。
2. 德国在9月24日欧国联客场1比1战平荷兰的比赛中，曾多次获得扩大比分的机会，但前场终结效率不足。阿德耶米在第39分钟禁区内获得较好射门空间，却将球直接打高；第59分钟，他又错失补射机会。替补完成首秀的埃布努塔利布在第84分钟头球攻门稍稍偏出，同样与进球擦肩而过。最终德国未能守住胜果，被荷兰扳平。阿德耶米本场浪费机会且整体状态低迷，或将失去首发位置，德国前场可能迎来人员调整。
2. 门将：芬恩·达门、亚历山大·努贝尔、马克-安德烈·特尔施特根
7. 德国队在欧国联首轮与荷兰1比1战平，比赛中一度占据优势，但最终被对手在补时阶段扳平，未能全取三分，也没能为克洛普执教后的正式比赛取得胜利。尽管如此，面对小组中实力最强的荷兰，德国队能够在客场或高强度对抗中拿到积分，整体表现仍具备一定积极意义。平局结果可以接受，但德国需要在后续比赛中提高领先优势的保持能力。
希腊（客队）
中场：迪米特里奥斯·库尔贝利斯、克里斯托斯·扎费里斯、塔纳西斯·安德鲁措斯、克里斯托斯·穆扎基蒂斯、康斯坦丁诺斯·卡雷察斯、内克塔里奥斯·特里安蒂斯
2. 德国在9月24日欧国联1比1战平荷兰的比赛中，共有3名球员完成德国成年国家队首秀。右后卫菲利普·特罗伊获得首发机会，踢完首发阶段并承担边路防守任务；前锋尤内斯·埃布努塔利布在第30分钟替补登场展现出积极态度；中场亚尼克·恩格尔哈特则在第80分钟替补出场，换下阿米里，完成成年队首次亮相。三名球员分别在后防、锋线和中场获得机会，体现出德国在新周期中的阵容考察与更新。
后卫：亨内斯·贝伦斯、扬·奥雷尔·比塞克、内森尼尔·布朗、马克斯·罗森费尔德、尼科·施洛特贝克、约纳坦·塔、菲利普·特罗伊、约沙·瓦格诺曼
6. 德国身价≥希腊身价的3倍，德国阵容实力对希腊有一定优势。
德国（主队）
1. 门将：奥迪修斯·弗拉霍迪莫斯、康斯坦丁诺斯·佐拉基斯、克里斯托斯·曼达斯
1. 德国队本期国家队采取较为特殊的双阵容安排，本场比赛结束后，24人名单中的绝大多数球员将返回俱乐部，之后的比赛由另一批国脚接棒，因此本场出场球员整体负荷相对较低。对于这些国脚而言，本场是本期集训的最后一次比赛机会，他们需要通过表现争取主教练克洛普的信任，比赛投入度和求表现欲有望进一步提升。由于后续不再承担本期国家队任务，球员在体能分配方面也没有过多顾虑，能够更加积极地投入对抗、压迫和前场进攻。德国能否利用阵容安排和体能条件优势延续比赛强度，值得关注。
后卫：科斯塔斯·齐米卡斯、康斯坦丁诺斯·马夫罗帕诺斯、帕纳约蒂斯·雷措斯、康斯坦丁诺斯·库利耶拉基斯、乔治奥斯·瓦吉安尼迪斯、乔戈斯·基里亚科普洛斯、马诺利斯·萨利亚卡斯、安德烈亚斯·恩托伊、扬尼斯·米海利迪斯
2. 希腊近5年面对德国客场输球率达到100%。
5. 德国本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
3. 德国近5场正赛连续进球，且场均进球达2.4球。
中场：纳迪姆·阿米里、班巴塞·孔泰、亚尼克·恩格尔哈特、克里斯·弗里希、塞尔日·格纳布里、伦纳特·卡尔、约书亚·基米希、贾马尔·穆西亚拉、菲利克斯·恩梅沙、凯文·沙德、安东·施塔赫
中立情报
2. 本赛季加盟阿森纳后，克里斯托斯·佐利斯迅速获得关注，并逐渐在球队中争取到主力位置。本期欧国联A级首轮，他代表希腊对阵塞尔维亚并打满约90分钟，在第74分钟打入扳平进球，将比分改写为1比1，为希腊随后完成逆转奠定基础。佐利斯目前在阿森纳尚未取得英超进球，此次在国家队高水平赛事中完成进球对他个人信心是重要提升。
有利情报
前锋：尤尼斯·埃布努塔利布、凯·哈弗茨
4. 德国近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
中立
1. 希腊上场迎来队史首次参加欧国联A级的比赛，客场2比1逆转战胜塞尔维亚，取得极具意义的开门红。比赛开场第4分钟，希腊便先被对手攻破球门，但球队没有因此失去比赛节奏。下半场第74分钟，措利斯帮助希腊扳平比分，杜维卡斯又在第90+5分钟完成绝杀，最终逆转带走3分。凭借这场胜利，希腊暂时以3分排名A2组第一，球队士气、信心和高强度比赛下的抗压能力都得到明显提升。
不利情报
前锋：乔治奥斯·马苏拉斯、范耶利斯·帕夫利迪斯、克里斯托斯·佐利斯、阿纳斯塔西奥斯·杜维卡斯、福蒂斯·伊奥阿尼迪斯、安德鲁斯·泰泰、哈拉兰波斯·科斯图拉斯、亚历山德罗斯·基济里迪斯
1. 德国国家队本期集训遭遇进攻端打击，贾马尔·穆西亚拉在对阵荷兰前热身时出现右大腿问题，检查确认存在肌纤维撕裂，已经提前离开国家队。凯·哈弗茨则在比赛第30分钟因左大腿后侧肌肉拉伤被换下，随后同样退出集训。为弥补人员缺口，中场核心弗洛里安·维尔茨提前加入球队，承担部分进攻组织与创造机会任务；美因茨前锋乔纳森·伯卡特也获递补征召，补充锋线选择，入队过于仓促磨合也较为有限。尽管两名球员能够增加前场活力，但穆西亚拉的突破创造力与哈弗茨的多位置能力同时缺席，德国进攻端的阵容完整度和终结效率仍受到明显影响。
3. 希腊本期国家队名单受到伤病影响，多名球员无法获得征召。效力于多特蒙德的中场康斯坦泰利亚斯此前遭遇十字韧带撕裂，将长期缺席比赛，因此无缘本期集训。他原本是希腊中场的重要创造力来源，能够承担持球推进、前场组织和机会制造任务。后卫拉扎罗斯·罗塔和迪米特里斯·扬努利斯也因伤未能入选，球队在边路防守与推进位置上的人员选择进一步减少。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
球员戴着印有军徽的帽子在赛场做出敬礼动作
另一项数据同样刺眼：现役兵力快速减少，政府一直在研究调整补充役人员规模的改革方案。
韩国国民力量党议员安哲秀在社媒上的质问直接把这层意思挑明了：
韩国体育与奥林匹克委员会主席柳承敏的反应更能说明问题：他承认球员的部分言论"确实不符合国民的情感期待"，但也点出一个客观原因——足球、棒球这类项目备战国际大赛时不住运动员村，而是在各自协会的训练基地集训，体育会很难统一管理。
制度本身早就站不住了，球员只是替它挨了一刀
问题出在语境。韩国宪法规定"所有公民都有义务服兵役"，所有健康成年男性必须服役18至21个月。在这个背景下，"不用去当兵了"被当成夺冠感言的第一句说出来，在很多人听来不是庆祝，是炫耀——炫耀一条别人没有的路。
被拿来当靶子的，其实是韩国人对兵役的整体感受
那三句话，踩的是韩国社会最疼的一根弦
"国防部的目标是逐步缩减兵役特例（制度），并最终将其废除。"
把三个视角叠起来看，结论其实很清楚：
四天后，韩国国防部长官姜信哲在国会国防委员会明确表态：
而另一边，韩国经济报9月26日的文章里有一句韩国人自己的总结："连BTS都去服兵役了……很多人质疑，运动员仅仅因为一枚金牌就能享受兵役福利是否合理。"
这也解释了为什么韩国网友的批评里有相当一部分不针对个人，而指向规则本身——另一名议员罗卿媛说得很直白：不应该怪球员，"他们的坦率其实是制度造成的"。
一个亚运冠军，换来了一项制度的死刑判决书。这件事不是一句话说错了那么简单，把它拆开看，至少有三个互相独立的不满在同时发酵。
也就是说，改革不是10月3日之后才想出来的。
真正撕裂的是这个落差：同样是服兵役，有人靠一块金牌就能把两年换成三周，有人没有任何豁免通道。制度运行53年，受益者越来越清楚自己拿到了什么，而排队入伍的那批人也越来越清楚自己没有拿到什么。
从球员的角度看，他们说的其实是真话。李期奕在亚运之前就收到了征兵通知——如果没拿到这块金牌，回国9天后就要入伍。一个26岁的后卫，职业生涯的下一章写在另一个地方等着他。
"一支国家足球队竟然以不服兵役为荣——难道军队是令人憎恶的地方吗？"
还有一层更现实的对立。
但赛后几小时内，队长李期奕对着镜头喊"我不用去当兵了"，球员梁民革被问到夺金感受时说"奖牌和奖杯并不重要，我们真正得到的回报是免除兵役"，19岁的朴昇洙在更衣室戴上一顶韩国军队"退伍帽"自拍发到社媒。朴昇洙本届决赛只踢了16分钟。
这套兵役特例制度1973年设立，到今年已经运行53年。据韩媒报道，韩国官方数据显示，过去5年获得兵役特例的体育人员中超过八成是亚运会金牌得主，与此同时近半数享受这一待遇的运动员被发现违反了服役规定。
球员在社交平台发布公开道歉的相关内容
10月3日名古屋亚运会男足决赛，韩国U23靠第61分钟严智星的进球1比0战胜日本U21，拿下亚运男足四连冠。按韩国兵役规定，23人名单里有20人因此获得兵役豁免资格——用3周基础军事训练加544小时社区服务，替代18至21个月的现役兵役。这本该是全队的光荣时刻。
韩国官方发言人在发布会现场公开发言
韩国U23男足球员在亚运决赛中相拥庆祝进球
这些人是受益者。
今年8月，韩国兵务厅厅长洪素英接受韩联社采访时已经说过，《国防改革基本计划》将涵盖补充役制度的阶段性缩减和废除，艺术、体育人员方面"有必要以权威性较高的赛事为中心，缩减可认定为兵役特例的赛事范围，并逐步调整纳入标准"，而这一方向"已经与文化体育观光部达成共识"。
三股不满叠在一起，所以没有赢家
球员是诚实的，但这份诚实撞在了兵役义务的神圣性上，撞得粉碎；制度本身已经在被重新计算——兵员少了，特例范围大了，违反规定的比例高了；而社会情绪早就到了临界点，缺的只是一个能被看见的导火索。 球员道歉了。李期奕在仁川机场鞠躬，说"对于目前正在服兵役的各位，我真诚地向你们道歉"。朴昇洙解释帽子是球迷递的，"绝对无意嘲讽服役义务"。韩国足协也发布了
所以国防部10月6日的表态不是临时起意，是把酝酿了两个月的方案提前摆上台面，而球员的言论恰好给了它一个最硬的理由。
兵役对韩国年轻人从来不是什么光荣的集体记忆，而是一段被打断的职业生涯。李期奕夺冠后说的另一句话是：既然拿到了金牌和豁免，"我自然对欧洲充满向往"。孙兴慜当年靠2018年雅加达亚运金牌拿到豁免，2020年在韩国完成了为期三周的基础军事训练。
但如果只停在"这几个人说话没分寸"，就会错过这件事真正的分量。
姜信哲那句表态里还有一句：他对贬低神圣国防义务的行为"深感遗憾"。这不是一句客气话——韩国国防部要动的是一项运行了半个世纪的制度，它需要的是正当性，而球员的公开言论恰好把"为什么要改"这道题的答案，摆在了所有人面前。
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
有利情报
1. 希腊10场正赛场均进球小于1球，其中5场未能取得进球。
2. 德国在9月24日欧国联客场1比1战平荷兰的比赛中，曾多次获得扩大比分的机会，但前场终结效率不足。阿德耶米在第39分钟禁区内获得较好射门空间，却将球直接打高；第59分钟，他又错失补射机会。替补完成首秀的埃布努塔利布在第84分钟头球攻门稍稍偏出，同样与进球擦肩而过。最终德国未能守住胜果，被荷兰扳平。阿德耶米本场浪费机会且整体状态低迷，或将失去首发位置，德国前场可能迎来人员调整。
2. 门将：芬恩·达门、亚历山大·努贝尔、马克-安德烈·特尔施特根
7. 德国队在欧国联首轮与荷兰1比1战平，比赛中一度占据优势，但最终被对手在补时阶段扳平，未能全取三分，也没能为克洛普执教后的正式比赛取得胜利。尽管如此，面对小组中实力最强的荷兰，德国队能够在客场或高强度对抗中拿到积分，整体表现仍具备一定积极意义。平局结果可以接受，但德国需要在后续比赛中提高领先优势的保持能力。
希腊（客队）
中场：迪米特里奥斯·库尔贝利斯、克里斯托斯·扎费里斯、塔纳西斯·安德鲁措斯、克里斯托斯·穆扎基蒂斯、康斯坦丁诺斯·卡雷察斯、内克塔里奥斯·特里安蒂斯
2. 德国在9月24日欧国联1比1战平荷兰的比赛中，共有3名球员完成德国成年国家队首秀。右后卫菲利普·特罗伊获得首发机会，踢完首发阶段并承担边路防守任务；前锋尤内斯·埃布努塔利布在第30分钟替补登场展现出积极态度；中场亚尼克·恩格尔哈特则在第80分钟替补出场，换下阿米里，完成成年队首次亮相。三名球员分别在后防、锋线和中场获得机会，体现出德国在新周期中的阵容考察与更新。
后卫：亨内斯·贝伦斯、扬·奥雷尔·比塞克、内森尼尔·布朗、马克斯·罗森费尔德、尼科·施洛特贝克、约纳坦·塔、菲利普·特罗伊、约沙·瓦格诺曼
6. 德国身价≥希腊身价的3倍，德国阵容实力对希腊有一定优势。
德国（主队）
1. 门将：奥迪修斯·弗拉霍迪莫斯、康斯坦丁诺斯·佐拉基斯、克里斯托斯·曼达斯
1. 德国队本期国家队采取较为特殊的双阵容安排，本场比赛结束后，24人名单中的绝大多数球员将返回俱乐部，之后的比赛由另一批国脚接棒，因此本场出场球员整体负荷相对较低。对于这些国脚而言，本场是本期集训的最后一次比赛机会，他们需要通过表现争取主教练克洛普的信任，比赛投入度和求表现欲有望进一步提升。由于后续不再承担本期国家队任务，球员在体能分配方面也没有过多顾虑，能够更加积极地投入对抗、压迫和前场进攻。德国能否利用阵容安排和体能条件优势延续比赛强度，值得关注。
后卫：科斯塔斯·齐米卡斯、康斯坦丁诺斯·马夫罗帕诺斯、帕纳约蒂斯·雷措斯、康斯坦丁诺斯·库利耶拉基斯、乔治奥斯·瓦吉安尼迪斯、乔戈斯·基里亚科普洛斯、马诺利斯·萨利亚卡斯、安德烈亚斯·恩托伊、扬尼斯·米海利迪斯
2. 希腊近5年面对德国客场输球率达到100%。
5. 德国本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
3. 德国近5场正赛连续进球，且场均进球达2.4球。
中场：纳迪姆·阿米里、班巴塞·孔泰、亚尼克·恩格尔哈特、克里斯·弗里希、塞尔日·格纳布里、伦纳特·卡尔、约书亚·基米希、贾马尔·穆西亚拉、菲利克斯·恩梅沙、凯文·沙德、安东·施塔赫
中立情报
2. 本赛季加盟阿森纳后，克里斯托斯·佐利斯迅速获得关注，并逐渐在球队中争取到主力位置。本期欧国联A级首轮，他代表希腊对阵塞尔维亚并打满约90分钟，在第74分钟打入扳平进球，将比分改写为1比1，为希腊随后完成逆转奠定基础。佐利斯目前在阿森纳尚未取得英超进球，此次在国家队高水平赛事中完成进球对他个人信心是重要提升。
有利情报
前锋：尤尼斯·埃布努塔利布、凯·哈弗茨
4. 德国近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
中立
1. 希腊上场迎来队史首次参加欧国联A级的比赛，客场2比1逆转战胜塞尔维亚，取得极具意义的开门红。比赛开场第4分钟，希腊便先被对手攻破球门，但球队没有因此失去比赛节奏。下半场第74分钟，措利斯帮助希腊扳平比分，杜维卡斯又在第90+5分钟完成绝杀，最终逆转带走3分。凭借这场胜利，希腊暂时以3分排名A2组第一，球队士气、信心和高强度比赛下的抗压能力都得到明显提升。
不利情报
前锋：乔治奥斯·马苏拉斯、范耶利斯·帕夫利迪斯、克里斯托斯·佐利斯、阿纳斯塔西奥斯·杜维卡斯、福蒂斯·伊奥阿尼迪斯、安德鲁斯·泰泰、哈拉兰波斯·科斯图拉斯、亚历山德罗斯·基济里迪斯
1. 德国国家队本期集训遭遇进攻端打击，贾马尔·穆西亚拉在对阵荷兰前热身时出现右大腿问题，检查确认存在肌纤维撕裂，已经提前离开国家队。凯·哈弗茨则在比赛第30分钟因左大腿后侧肌肉拉伤被换下，随后同样退出集训。为弥补人员缺口，中场核心弗洛里安·维尔茨提前加入球队，承担部分进攻组织与创造机会任务；美因茨前锋乔纳森·伯卡特也获递补征召，补充锋线选择，入队过于仓促磨合也较为有限。尽管两名球员能够增加前场活力，但穆西亚拉的突破创造力与哈弗茨的多位置能力同时缺席，德国进攻端的阵容完整度和终结效率仍受到明显影响。
3. 希腊本期国家队名单受到伤病影响，多名球员无法获得征召。效力于多特蒙德的中场康斯坦泰利亚斯此前遭遇十字韧带撕裂，将长期缺席比赛，因此无缘本期集训。他原本是希腊中场的重要创造力来源，能够承担持球推进、前场组织和机会制造任务。后卫拉扎罗斯·罗塔和迪米特里斯·扬努利斯也因伤未能入选，球队在边路防守与推进位置上的人员选择进一步减少。
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