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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

撰稿/程善  2比3主场落败,止步足协杯16强,尽管穆斯卡特想了很多办法,但卫冕冠军海港还是败在了同城对手申花的脚下。

开场第5分钟,无人盯防的蒯纪闻就送出一记头球吊门,可惜皮球打中了横梁弹出,没有给申花送出下马威。相比较于河南队,与申花的较量明显困难许多,在如此重要的比赛中,最关键的是对手还是同城死敌,这让年轻队员无法很快进入节奏,似乎有点畏首畏尾,并未能完全放开自己。海港在上半场大多数时间内并未能找到更为有效的突破方式,反倒是在自己薄弱的防守上,屡次出现危险。申花的进球来得并不早,直到半场即将结束,才由吴曦助攻安德烈送上一粒头球抢点进球。但正是这粒进球,点燃了申花取胜的信心。

尽管锋线上送出两粒进球,并且两度追平比分,但防守上的不稳定和体能上的不足,依然让对手抓到了机会。申花队依靠安德烈的帽子戏法,以3比2再度领先,海港在比赛最后阶段拼出了气势,但最终在101分钟的比赛时间里无力回天,止步足协杯八分之一决赛。

从首发阵容来看,穆斯卡特目前手中能打的牌并不多,本场比赛的先发11人,与上一场战河南队一模一样。很显然,在上一场打出“先发制人”的优势让教练尝到甜头,年轻队员李新翔、蒯纪闻均出现在了与申花的首发名单中。相比较申花在外援使用上的捉襟见肘,海港五外援目前均能出场。

2024年9月25日的足协杯四强战,上海海港以3比2淘汰了申花进入决赛,最终在决赛战胜泰山,拿到第一个足协杯冠军。而自浦东足球场2023年成为海港主场以来,海港在这里对战申花,3平1胜,还从未告负过。最近几天申城天气闷湿,上海的黄梅天让人感觉并不舒适,不过比赛当天终于有了些许凉意,午后开始下雨,直至比赛前雨势越来越大,这也打乱了一部分原本要赶去现场观战球迷的计划。这场比赛,从球迷入场数据上看,有23032人观战,比起此前的一些同城大战并不算多,但比赛场面却着实精彩,让德比的含金量丝毫不减。

“足协杯赛事是单轮淘汰赛,我们知道这项赛事对我们而言已经结束了,我们当然对这个结果感到失望,而且考虑到去年我们冠军,今年止步16强。”比赛结束之后,穆斯卡特颇感失落,毕竟从场面上看来,海港并非没有赢球希望。“有两个关键机会没有把握住,反而被对手找到进球机会。”足协杯未能晋级,对于海港而言固然遗憾,但就本赛季球队的综合实力来说,想要在申花身上拿到胜利,确实并非易事,赛后有海港球迷写下一句话,“少输当赢,输一球,是客观实力的差距。”大家同样也在感慨,这场较量能打出如此精彩对抗,也让冒雨观战的申城球迷没有白来。

在河南结束中超补赛之后,海港就立即投入到了足协杯淘汰赛的备战中。穆斯卡特用“饥饿感”这三个字来形容海港,赛前他毫不掩饰地说道:“对于这场德比,我们全队都非常兴奋。”海港的兴奋源于很多方面,同城德比的噱头向来让两队交战无需动员。而本赛季由于人员变动,海港在中超再无实力上的绝对优势,在前阶段的联赛中,他们排名仅位列第四,距离榜首的申花差距明显,这也使得目前他们对于足协杯的渴望更大。但谁也没有料到,海港和同城对手申花竟然在八分之一决赛中就相遇,一场决定晋级命运的比赛,放在上海滩双雄身上,很难不引人瞩目。

在赛前,穆斯卡特在心理和身体多方面给球队做足准备,对于有人担心的9天3赛会不会对球员体能造成影响,穆斯卡特也在队内进行了沟通,他提出,目前最重要的除了拿出全力去拼搏,就是不希望队内再有非战斗性减员。

下半场一开始,穆斯卡特将李新翔换下,替补上场的冯劲很快就送上一个助攻,帮助加布里埃尔扳平比分。但很快,又是安德烈利用前场任意球机会帮助申花再次将比分超越。主场作战,海港自然不会轻言放弃,第58分钟,穆斯卡特做出人员调整,古斯塔沃登场第一次触球就头球进球,帮助海港再一次追平。

【球队数据】

北京时间2月7日消息,2023-2024赛季CBA常规赛进行了第6轮的一场补赛,江苏队85-106不敌辽宁队。

至此,辽宁队的战绩达到32胜7负,追平新疆队,凭借相互交锋成绩占优而占据了积分榜第一名的位置。辽宁队和新疆队都提前13轮锁定了本赛季季后赛资格。

值得一提的是,新一期中国男篮集训名单中只有赵继伟一名辽宁队球员入选,为近十年最少的一次。

(勿忘初衷)

【历史交锋】

北京时间1月16日晚,2024-2025赛季中国男子排球超级联赛A级季后赛第一阶段第20轮争夺结束。C组卫冕冠军上海光明客场3-1逆袭南京广电猫猫,5胜1负积15分荣膺小组第一晋级4强;山东松山小镇客场3-0力挫广东台山和力,同获第5胜后积13分位列次席出线。D组天津食品集团虽客场0-3不敌上届季军浙江德清,仍以4胜2负积12分的成绩排名第一入围4强;保定沃隶主场0-3负于上届亚军北京北汽,4胜2负积11分名列小组第2晋级。

D组:

浙江德清3-0胜天津食品集团(25-21、25-22、25-19)

经过6轮争夺,本届排超男排联赛A级季后赛第一阶段的比赛全部结束。上海光明、山东松山小镇、天津食品集团和保定沃隶晋级4强。4队将带着相互间的交手结果进入A级季后赛第二阶段的较量。这一阶段4轮比赛过后的排名将决定四强战对阵(第1VS第4,第2VS第3)。广东台山和力、南京广电猫猫、浙江德清和北京北汽4队则将出战5至8名排位赛。

4。 南京广电猫猫 0胜6负 1分

2024-2025赛季中国男子排球超级联赛A级季后赛第一阶段最终排名如下:

2。 山东松山小镇 5胜1负 13分

南京广电猫猫1-3负上海光明(25-22、16-25、28-30、16-25)

3。 广东台山和力 2胜4负 7分

广东台山和力0-3负山东松山小镇(23-25、17-25、27-29)

保定沃隶0-3负北京北汽(22-25、24-26、20-25)

C组:

1。 天津食品集团 4胜2负 12分

3。 浙江德清 3胜3负 9分

D组:

4。 北京北汽 1胜5负 4分

1。 上海光明 5胜1负 15分

2。 保定沃隶 4胜2负 11分

C组:

2024-2025赛季中国男子排球超级联赛A级季后赛第一阶段第20轮赛果如下:

(高加索)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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